Digital Barometer YDBC-05N, NMEA2000

Yacht Devices Digital Barometer YDBC-05N, NMEA 2000®, Luftdruckmessung von 300 bis 1.100 hPa oder mbar (225 to 825 mmHg). Mit NMEA 2000®-Anschluss.

Das Barometer ist dazu gedacht, den atmosphärischen Druck innerhalb des Bereichs von 300 bis 1.100 hPa (mbar) zu messen. Der Sensor ist im Gehäuse. Viele Kartenplotter und digitale Navigationsinstrumente können Daten über den Druck als Grafik anzeigen und Trends vorhersagen; dies erlaubt es Änderungen des Wetters frühzeitig erkennen zu können. Die absolute Messgenauigkeit beträgt ± 1 hPa bei 0..+65 °C. Die angezeigte Datengenauigkeit beträgt 0.01 hPa.

Yacht Devices Digital Barometer YDBC-05R, SeaTalkNG

Yacht Devices Digital Barometer YDBC-05R, Luftdruckmessung von 300 bis 1.100 hPa oder mbar (225 to 825 mmHg). Mit SeaTalkNG-Anschluss.

Das Barometer ist dazu gedacht, den atmosphärischen Druck innerhalb des Bereichs von 300 bis 1.100 hPa (mbar) zu messen. Der Sensor ist im Gehäuse. Viele Kartenplotter und digitale Navigationsinstrumente können Daten über den Druck als Grafik anzeigen und Trends vorhersagen; dies erlaubt es Änderungen des Wetters frühzeitig erkennen zu können. Die absolute Messgenauigkeit beträgt ± 1 hPa bei 0..+65 °C. Die angezeigte Datengenauigkeit beträgt 0.01 hPa.

Yacht Devices Voyage Recorder YDVR-04N, NMEA2000

• GPX Dateien mit dem Track des Boots und Daten über die Segelbedingungen, Wetter, Wassertiefe, Motordaten und sogar AIS-Tracks von Wasserfahrzeugen in der Nähe.
  GPX Dateien können in Google Earth, Garmin MapSource und ähnlichen Programmen geöffnet werden oder in ein modernes MFD von Garmin oder Raymarine geladen werden.
• XML, CAN, OpenSkipper, CanBoat und Signal K Formate. Laden sie die Daten in den opensource OpenSkipper oder CAN Log Viewer, um die NMEA 2000® zu dekodieren und die Aufzeichnungen nochmal abzuspielen. Mit dem Voyage Recorder können Sie außerdem Aufzeichnungen in ein physisches Netzwerk einspielen, um spezifisches Equipment oder ein Bordnetzwerk zu emulieren.
• CSV Dateien, um sie in Tabellenapplikationen, wie Microsoft Excel oder LibreOffice Calc zu öffnen. Daten werden in Tabellen und grafischen Berichten dargestellt.
• Druckbare Logbuchdatei (ODF). Mit der Voyage Recorder Software können Sie ein echtes mehrseitiges und editierbares Logbuch Ihrer Reise durch ein paar Mausklicks erstellen und ausdrucken

Yacht Devices Voyage Recorder YDVR-04R, SeaTalkNG

• GPX Dateien mit dem Track des Boots und Daten über die Segelbedingungen, Wetter, Wassertiefe, Motordaten und sogar AIS-Tracks von Wasserfahrzeugen in der Nähe.
  GPX Dateien können in Google Earth, Garmin MapSource und ähnlichen Programmen geöffnet werden oder in ein modernes MFD von Garmin oder Raymarine geladen werden.
• XML, CAN, OpenSkipper, CanBoat und Signal K Formate. Laden sie die Daten in den opensource OpenSkipper oder CAN Log Viewer, um die NMEA 2000® zu dekodieren und die Aufzeichnungen nochmal abzuspielen. Mit dem Voyage Recorder können Sie außerdem Aufzeichnungen in ein physisches Netzwerk einspielen, um spezifisches Equipment oder ein Bordnetzwerk zu emulieren.
• CSV Dateien, um sie in Tabellenapplikationen, wie Microsoft Excel oder LibreOffice Calc zu öffnen. Daten werden in Tabellen und grafischen Berichten dargestellt.
• Druckbare Logbuchdatei (ODF). Mit der Voyage Recorder Software können Sie ein echtes mehrseitiges und editierbares Logbuch Ihrer Reise durch ein paar Mausklicks erstellen und ausdrucken.

Yacht Devices Wi-Fi GATEWAY YDWG-02N, NMEA 2000

Wi-Fi GATEWAY YDWG-02
Das Gateway erlaubt Ihnen die Daten eines NMEA 2000®-Netzwerks auf einen Laptop, Tablet oder Smartphone zu senden. Farbige Web-Anzeigeinstrumente auf einer integrierten Webseite erlauben es Ihnen, die Daten des Bootes direkt in einem Browser anzeigen zu lassen. Sparen Sie sich Apps und zusätzliche Geräte, wie Displays und Monitore. Kontrollieren Sie ihr Boot bequem mit dem Smartphone von Ihrer Navigationsecke!
Das Gateway unterstützt TCP und UDP Netzwerkprotokolle (beide können zeitgleich aktiviert sein). Mit dem UDP Protokoll ist die Anzahl der Clients unlimitiert (physische Geräte oder Softwareapplikationen). Kompatibel mit praktisch allen Schiffsapplikationen, wie Navionics, MaxSea, iNavx und OpenCPN.

Mit NMEA 2000® Anschluss.

Yacht Devices Wi-Fi GATEWAY YDWG-02R, SeaTalkNG

Wi-Fi GATEWAY YDWG-02
Das Gateway erlaubt Ihnen die Daten eines NMEA 2000®-Netzwerks auf einen Laptop, Tablet oder Smartphone zu senden. Farbige Web-Anzeigeinstrumente auf einer integrierten Webseite erlauben es Ihnen, die Daten des Bootes direkt in einem Browser anzeigen zu lassen. Sparen Sie sich Apps und zusätzliche Geräte, wie Displays und Monitore. Kontrollieren Sie ihr Boot bequem mit dem Smartphone von Ihrer Navigationsecke!
Das Gateway unterstützt TCP und UDP Netzwerkprotokolle (beide können zeitgleich aktiviert sein). Mit dem UDP Protokoll ist die Anzahl der Clients unlimitiert (physische Geräte oder Softwareapplikationen). Kompatibel mit praktisch allen Schiffsapplikationen, wie Navionics, MaxSea, iNavx und OpenCPN.

Mit SeaTalkNG-Anschluss.

Yacht Devices Luftfeuchtigkeits-Sensor YDHS-01N, NMEA2000

Yacht Devices Luftfeuchtigkeits-Sensor YDHS-01N, Messung des Luftdrucks und der Lufttemperatur, ±2 % RH und ±0.3° C Genauigkeit. Bereiche: 0 - 100 % RH und -40° - +120° C. Mit NMEA 2000® Anschluss.

Yacht Devices Luftfeuchtigkeits-Sensor YDHS-01R, SeaTalkNG

Yacht Devices Luftfeuchtigkeits-Sensor YDHS-01R, SeaTalkNG

Yacht Devices Digitales Thermometer YDTC-13N, NMEA2000

Yacht Devices Digitales Thermometer YDTC-13N mit NMEA2000 Anschluss

Yacht Devices Digitales Thermometer YDTC-13R, SeaTalkNG

Yacht Devices Digitales Thermometer YDTC-13R mit SeaTalkNG Anschluss

Yacht Devices USB-Gateway YDNU-02NM, NMEA 2000

• Es werden keine Treiber für Windows 10, Linux und Mac OS X benötigt
• Erlaubt die Kontrolle von Raymarine SeaTalk NG Autopiloten über NMEA 0183
• Kompatibel mit J1939 Netzwerken
• Galvanische Isolation zwischen NMEA 2000® und USB.

• 0183. Das Gerät konvertiert von NMEA 2000® zu NMEA 0183 und zurück. NMEA 0183 wird dabei von praktisch allen PC Navigationsprogrammen, inklusive OpenCPN. unterstützt. Die Konvertierung beinhaltet alle wichtigen Daten, wie AIS, Routen/Wegpunkte und Autopilot.
• N2K. Das Gerät sendet alle Nachrichten in einer Binärform vom NMEA 2000® zum PC und zurück und ist dabei kompatibel mit Coastal Explorer, Expedition, Polar View, OpenSkipper und einigen anderen Navigationsprogrammen.
• RAW. Das Gerät sendet alle Nachrichten im Textformat vom NMEA 2000® zum PC und zurück. Sie können die Nachrichten in einer Datei speichern oder in Echtzeit mit einer kostenloser CAN-Log Software überwachen (Mac OS X, Windows, Linux). Auch in Expedition 10 unterstützt.
• AUTO. In diesem Modus analysiert das Gerät die Verbindung mit dem PC Programm und wählt automatisch den optimalen der drei zuvor genannten Betriebsmodi.

Yacht Devices USB-Gateway YDNU-02RM, SeaTalkNG

• 0183. Das Gerät konvertiert von NMEA 2000® zu NMEA 0183 und zurück. NMEA 0183 wird dabei von praktisch allen PC Navigationsprogrammen, inklusive OpenCPN. unterstützt. Die Konvertierung beinhaltet alle wichtigen Daten, wie AIS, Routen/Wegpunkte und Autopilot.
• N2K. Das Gerät sendet alle Nachrichten in einer Binärform vom NMEA 2000® zum PC und zurück und ist dabei kompatibel mit Coastal Explorer, Expedition, Polar View, OpenSkipper und einigen anderen Navigationsprogrammen.
• RAW. Das Gerät sendet alle Nachrichten im Textformat vom NMEA 2000® zum PC und zurück. Sie können die Nachrichten in einer Datei speichern oder in Echtzeit mit einer kostenloser CAN-Log Software überwachen (Mac OS X, Windows, Linux). Auch in Expedition 10 unterstützt.
• AUTO. In diesem Modus analysiert das Gerät die Verbindung mit dem PC Programm und wählt automatisch den optimalen der drei zuvor genannten Betriebsmodi.

Yacht Devices NMEA-0183 WI-FI Gateway YDWN-02

• Zwei konfigurierbare NMEA-0183 Ein- / Ausgänge von 300 – 155.200 Baud
• Beidseitig „single ended“ (RS-232) und „differential“ (RS-422) NMEA Verbindungen sind unterstützt
• Das Device erschafft sein eigenes WiFi-Netzwerk oder kann mit einem bereits existierenden Netzwerk verbunden werden
• Bei Einsatz von mindestens zwei Gateways arbeiten sie als NMEA-0183 Wifi Erweiterung und erlauben den Zugang zu zwei oder mehr Anzeigegeräten.

Yacht Devices NMEA-0183 WI-FI Router YDWR-02

• Vier NMEA-0183 Ports, einer davon ist galvanisch isoliert (2500 VRMS)
• Ein SeaTalk1-Port, ermöglicht die gleichzeitige Übertragung von SeaTalk1 und NMEA-0183 Daten auf einen Plotter, ein Smartphone / Tablet oder PC
• Kontrolle von SeaTalk1 Autopiloten über NMEA-0183 Hardware und Software
• Bei Einsatz von mindestens zwei Geräten  arbeiten diese als WiFi-Erweiterung und lassen den Anschluss mehrerer Endgeräte zu
• Unterstützt $STALK Datensätze aus dem NMEA-0183 Protokoll für Raw-Daten aus den SeaTalk-Datensätzen.

Yacht Devices WI-FI Router YDNR-02N

• Eingebaute Web Anzeigen, sie erlauben die Anzeige der Bootsdaten in jedem Web Browser
• Automatische Aufzeichnung der Tracks und weiterer Daten auf dem internen Speicher (GPX, XML oder CSV Export)
• Flexibles Routing, Filterung von Daten und das Übersetzen unterschiedlicher Protokolle zwischen allen Eingängen, Servern und Datenformaten
• Einsatz als NMEA 2000®, NMEA-0183 oder SeaTalk Wireless Extender. Die Verbindung zu zwei oder auch weiteren mobilen Geräten ist möglich
• Freie NMEA 2000® Diagnose Software für Windows, Mac OS X und Linus ist enthalten
• Alle Datenverbindungen können in einem Browser angezeigt werden um ggf. Fehler im Datenverlauf zu beheben

Yacht Devices NMEA-0183 Multiplexer YDNM-02

• 5 x NMEA-0183 (2 x TX/RX, 1 x TX/RX mit galvanischer Trennung 2.500 Vrms, 2 x nur RX)
• 1 x SeaTalk1-Eingang (diverse Daten aus dem SeaTalk1-Netzwerk werden übertragen)
• Beide NMEA-0183-Protokolle werden unterstützt (RS-232 single ended oder RS-422 differential)
• Die NMEA-Eingänge können in den Geschwindigkeiten konfiguriert werden von 300 bis zu 115.200 Baud, auch AUTO Speed ist möglich
• Bi-Direktionaler Datenaustausch zwischen SeaTalk und NMEA-0183 mit Autopiloten Unterstützung
• Individuelle Filter auf allen Eingängen (nach Datenverlaufs Nummer, NMEA-0183 Datensatz Formatierung oder Talker ID) für eingehende oder ausgesendete Daten
• „Tunnel“ Modus um „nicht Standard“ Geräte oder Navtex Ausrüstung zu verbinden
• Eingänge können auf sich selbst geroutet werden (Voreinstellung #6) um das Gerät als NMEA-Verstärker, Netzwerk-Erweiterung oder als Buffer einzusetzen.

Yacht Devices Circuit Control YDCC-04N

• Vier Schaltkanäle: zwei EIN-Schalter und zwei UM-Schalter
• Die bistabilen Relais verbrauchen nur während des Schaltens Strom. Nach dem Schalten verbleiben die Relais im aktuellen Schaltzustand, auch nachdem das Gerät ausgeschaltet wurde
• 10 A Dauerstrom für jeden Kanal, 20 A Peak für 4 Sekunden bei 10% der Zeit
• Kann Gleichspannungen (DC) oder Wechselspannungen (AC) bis zu 400 V schalten
• Isoliert für Hochspannung bis 5.000 V effektiv
• Gesamtstromverbrauch nur 30mA.

Yacht Devices Switch Control YDSC-04N

• Sie können jede Art Taster verwenden die zum elektrischen Schaltpaneel ihres Bootes passen
• Spezielles Wissen oder besondere Kenntnisse sind nicht erforderlich um die Installation vorzunehmen
• Durch die geringen Abmessungen können die Geräte auch auf kleinen Booten problemlos eingebaut werden
• Unterstützende Fimware-Updates können über das WiFi- oder USB-Gateway installiert werden
• Eine kostenlose PC Software ist erhältlich.

Yacht Devices Run Indicator YDRI-04N

• Einfache Installation, ein externer Shunt ist nicht erforderlich
• Kompatibel zu vielen Kartenplottern (NMEA 2000® PNG 127508)
• Kompatibel mit Kartenplotter die CZone unterstützen
• Einfacher WiFi Zugang mit Web Anzeigen über das WiFi Gateway oder den WiFi Router
• Mit dem CAN Log Viewer können Softwareupdates und Programmierungen vorgenommen werden.

Yacht Devices NMEA 2000 Tank Level Adapter YDTA-04N, NMEA 2000 Anschluss

- Der Adapter kann als Standalone Sensor eingesetzt werden, er lässt sich auch problemlos parallel zu einer bestehenden Anzeige und dem Tankgeber schalten;
- Der Adapter kann mit Volvo Penta MDI (D1 und D2 Motoren) parallel geschaltet werden;
- Der Adapter arbeitet mit kombinierten Messegräten bei denen per Knopfdruck die entsprechende Tankanzeige ausgewählt werden kann;
- Der Adapter wird über eine Micro SD Karte und einer Text Datei mit einer Kalibrationskurve für jede Tankform individuell programmiert;
- Uber den Micro SD Kartenslot erfolgt die Kalibrierung, auch Softwareupdates können installiert werden;
- Wenn die Micro SD Karte im Slot verbleibt, wir der Flüssigkeitsstand aufgezeichnet;
- Der Adapter ist zwischen NMEA 2000® und dem Tankgeber galvanisch isoliert.

Yacht Devices Ethernet Gateway, YDEN-02N, NMEA2000 Anschluss

Yacht Devices Ethernet Gateway, YDEN-02N, NMEA 2000® Anschluss

Yacht Devices Ethernet Gateway, YDEN-02R, SeaTalkNG Anschluss

Yacht Devices Ethernet Gateway, YDEN-02N, SeaTalkNG Anschluss

Yacht Devices Alarm Button YDAB-01N, NMEA2000

Yacht Devices Alarm Button YDAB-01N, NMEA 2000® Anschluss

Yacht Devices Alarm Button YDAB-01R, SeaTalkNG

Yacht Devices Alarm Button YDAB-01R, SeaTalkNG Anschluss

Yacht Devices Tank Level Adapter YDTA-01N, NMEA2000

• Der Adapter kann als Standalone Sensor eingesetzt werden, er lässt sich auch problemlos parallel zu einer bestehenden Anzeige und dem Tankgeber schalten
• Der Adapter kann mit Volvo Penta MDI (D1 und D2 Motoren) parallel geschaltet werden
• Der Adapter arbeitet mit kombinierten Messegräten bei denen per Knopfdruck die entsprechende Tankanzeige ausgewählt werden kann
• Der Adapter wird über eine Micro SD Karte und einer Textdatei mit einer Kalibrationskurve für jede Tankform individuell programmiert
• Uber den Micro SD Kartenslot erfolgt die Kalibrierung, auch Softwareupdates können installiert werden
• Wenn die Micro SD Karte im Slot verbleibt, wir der Flüssigkeitsstand aufgezeichnet
• Der Adapter ist zwischen NMEA 2000® und dem Tankgeber galvanisch isoliert.

Yacht Devices Tank Level Adapter YDTA-01R, SeaTalkNG

• Der Adapter kann als Standalone Sensor eingesetzt werden, er lässt sich auch problemlos parallel zu einer bestehenden Anzeige und dem Tankgeber schalten
• Der Adapter kann mit Volvo Penta MDI (D1 und D2 Motoren) parallel geschaltet werden
• Der Adapter arbeitet mit kombinierten Messegräten bei denen per Knopfdruck die entsprechende Tankanzeige ausgewählt werden kann
• Der Adapter wird über eine Micro SD Karte und einer Textdatei mit einer Kalibrationskurve für jede Tankform individuell programmiert
• Uber den Micro SD Kartenslot erfolgt die Kalibrierung, auch Softwareupdates können installiert werden
• Wenn die Micro SD Karte im Slot verbleibt, wir der Flüssigkeitsstand aufgezeichnet
• Der Adapter ist zwischen NMEA 2000® und dem Tankgeber galvanisch isoliert.

Yacht Devices Ruder Adapter YDRA-01N, NMEA2000

Das Device kann mit Ruderlage-Sensoren mit einem Widerstand von weniger als 400 Ohm, einschließlich der europäischen Norm (von 10 bis 180 Ohm) oder der amerikanischen Norm (von 240 bis 33 Ohm) und bei Sensoren mit einem Spannungsausgang von 0 - 5 V verwendet werden.
Um das Gerät zu installieren müssen sie an ihrer Ruderlageninstallation nichts ändern. Durch die 7-Punkt Kalibration werden mechanische Anpassungen des Ruderlagensensors unnötig. Das YDRA kann als Standalone Gerät arbeiten, es kann auch parallel zu bestehenden digitalen oder analogen 12 V Ruderlage-Anzeigen betrieben werden.

Yacht Devices NMEA 2000 Batterie Monitor YDBM-01N, NMEA2000

Der Batterie Monitor kann mit jedem beliebigen Gleichstromlader verbunden werden (zum Beispiel: Lichtmaschine, Windgenerator, Solarzellen usw.) oder an einen Verbraucher direkt angeschlossen werden (Ankerwinde, Kühlschrank, Boiler etc.). Er ist aber in erster Linie dazu entwickelt die Batterien an Bord zu überwachen. Dazu wird ein Mess-Shunt benötigt (ein Shunt ist nicht im Lieferumfang enthalten). In der Konfiguration des YDBM kann eingestellt werden dass die Daten eines NMEA 2000® Thermometers an der Batterie in die Messungen einbezogen werden um den Ladezustand und die Verfassung der Batterie noch besser zu erfassen. Neben Strom- und Spannung wird auch die Batterietemperatur in das NMEA 2000®-Netzwerk übertragen. Die Konfiguration oder auch Updates erfolgen über eine Micro SD Karte oder über das Netzwerk.

Yacht Devices Ruder Adapter YDRA-01R, SeaTalkNG

Das Device kann mit Ruderlage-Sensoren mit einem Widerstand von weniger als 400 Ohm, einschließlich der europäischen Norm (von 10 bis 180 Ohm) oder der amerikanischen Norm (von 240 bis 33 Ohm) und bei Sensoren mit einem Spannungsausgang von 0 - 5 V verwendet werden.
Um das Gerät zu installieren müssen sie an ihrer Ruderlageninstallation nichts ändern. Durch die 7-Punkt Kalibration werden mechanische Anpassungen des Ruderlagensensors unnötig. Das YDRA kann als Standalone Gerät arbeiten, es kann auch parallel zu bestehenden digitalen oder analogen 12 V Ruderlage-Anzeigen betrieben werden.

Yacht Devices NMEA 2000 Batterie Monitor YDBM-01R, SeaTalkNG

Der Batterie Monitor kann mit jedem beliebigen Gleichstromlader verbunden werden (zum Beispiel: Lichtmaschine, Windgenerator, Solarzellen usw.) oder an einen Verbraucher direkt angeschlossen werden (Ankerwinde, Kühlschrank, Boiler etc.). Er ist aber in erster Linie dazu entwickelt die Batterien an Bord zu überwachen. Dazu wird ein Mess-Shunt benötigt (ein Shunt ist nicht im Lieferumfang enthalten). In der Konfiguration des YDBM kann eingestellt werden dass die Daten eines NMEA 2000® Thermometers an der Batterie in die Messungen einbezogen werden um den Ladezustand und die Verfassung der Batterie noch besser zu erfassen. Neben Strom- und Spannung wird auch die Batterietemperatur in das NMEA 2000®-Netzwerk übertragen. Die Konfiguration oder auch Updates erfolgen über eine Micro SD Karte oder über das Netzwerk.

Yacht Devices NMEA-0183 auf NMEA2000 Gateway YDNG-03N, NMEA2000

• Erlaubt die Kontrolle von Raymarine SeaTalkNG Autopiloten über NMEA 0183
• Ein flexibles Filtersystem erlaubt die Blockade von NMEA-0183 Nachrichten nach Programmsätzen und von NMEA 2000® Nachrichten nach PGN, Senderadressen oder der 29-bit Nachrichten-ID
• Stromversorgung durch NMEA 2000® und galvanische Isolation zwischen den NMEA 2000®- und NMEA-0183-Anschlüssen
• NMEA 2000® kann als Multiplexer für NMEA-0183 Geräte fungieren
• Routing zwischen den RX- und TX-Datenleitungen des NMEA-0183 Ports
• Schneller Kompass Sensor (12 Hz) optional für Radar
• Kompatible mit COM (seriellen) Anschlüssen von PCs und mit USB-zu-seriell-Adapter
• Sowohl "single ended" (RS-232) als auch "differential" (RS-422) NMEA-0183 Anschlüsse werden unterstützt.

Yacht Devices NMEA-0183 auf SeaTalkNG Gateway YDNG-03R, SeaTalkNG

• Erlaubt die Kontrolle von Raymarine SeaTalkNG Autopiloten über NMEA 0183
• Ein flexibles Filtersystem erlaubt die Blockade von NMEA-0183 Nachrichten nach Programmsätzen und von NMEA 2000® Nachrichten nach PGN, Senderadressen oder der 29-bit Nachrichten-ID
• Stromversorgung durch NMEA 2000® und galvanische Isolation zwischen den NMEA 2000®- und NMEA-0183-Anschlüssen
• NMEA 2000® kann als Multiplexer für NMEA-0183 Geräte fungieren
• Routing zwischen den RX- und TX-Datenleitungen des NMEA-0183 Ports
• Schneller Kompass Sensor (12 Hz) optional für Radar
• Kompatible mit COM (seriellen) Anschlüssen von PCs und mit USB-zu-seriell-Adapter
• Sowohl "single ended" (RS-232) als auch "differential" (RS-422) NMEA-0183 Anschlüsse werden unterstützt.

Yacht Devices Abgas-Sensor YDGS-01N, NMEA2000

Die Temperatur wird außerhalb des Devices von einem Messfühler gemessen, er befindet sich am Ende des 90 cm langen Kabels. Die Messsonde ist mit einem hitzebeständigen Fiberglas Mantel isoliert. Da der Messbereich sehr groß ist gelten folgende Genauigkeiten:
Bei Temperaturen bis 330 °C beträgt die Abweichung ± 5,5 °C, unter 100 °C ist die Genauigkeit deutlich besser, und im oberen Temperaturbereich beträgt die Genauigkeit noch ± 11,5 °C.

Yacht Devices Abgas Sensor YDGS-01R, SeaTalkNG

Die Temperatur wird außerhalb des Devices von einem Messfühler gemessen, er befindet sich am Ende des 90 cm langen Kabels. Die Messsonde ist mit einem hitzebeständigen Fiberglas Mantel isoliert. Da der Messbereich sehr groß ist gelten folgende Genauigkeiten:
Bei Temperaturen bis 330 °C beträgt die Abweichung ± 5,5 °C, unter 100 °C ist die Genauigkeit deutlich besser, und im oberen Temperaturbereich beträgt die Genauigkeit noch ± 11,5 °C.

Yacht Devices J1708 Engine Gateway YDES-04N, NMEA2000

• Das erste (und einzige!) Gerät, dass das proprietäre Volvo Penta KAD Protokoll unterstützt
• Benutzerdefinierte Alarme für Ladedruck, niedriger Öldruck, Kühlwassertemperatur und zu geringe Ladespannung
• Günstige Installation, in den meisten Fällen werden keine weiteren Kabel benötigt; Einfache Konfiguration mit einer simplen Textdatei auf einer MicroSD Karte
• Galvanische Isolation zwischen den J1708 und NMEA 2000 Schnittstellen
• J1708 Datenaufnahme für Fehlerdiagnose und Konfiguration
• Ein Motor, zwei Batterien und zwei Treibstofftanks können von einem Gerät überwacht werden.

Yacht Devices J1708 Engine Gateway YDES-04R, SeaTalkNG

• Das erste (und einzige!) Gerät, dass das proprietäre Volvo Penta KAD Protokoll unterstützt
• Benutzerdefinierte Alarme für Ladedruck, niedriger Öldruck, Kühlwassertemperatur und zu geringe Ladespannung
• Günstige Installation, in den meisten Fällen werden keine weiteren Kabel benötigt; Einfache Konfiguration mit einer simplen Textdatei auf einer MicroSD Karte
• Galvanische Isolation zwischen den J1708 und NMEA 2000 Schnittstellen
• J1708 Datenaufnahme für Fehlerdiagnose und Konfiguration
• Ein Motor, zwei Batterien und zwei Treibstofftanks können von einem Gerät überwacht werden.

Yacht Devices Motoreninterface YDEG-04N, NMEA2000

• Günstige Installation, in den meisten Fällen werden keine extra Kabel benötigt
• Galvanische Isolation zwischen dem Motor und den NMEA 2000 Schnittstellen
• Hört nur in das Motornetzwerk hinein, sendet keine Daten
• Einfache Konfiguration über eine simple Textdatei auf einer MicroSD Karte
• Aufzeichnung von Motordaten zur Fehlerdiagnose und Konfiguration
• Kostenlose Diagnosesoftware für Microsoft Windows, Mac OS X und Linux wird mitgeliefert
• Bis zu 8 Motoren und Getriebe, 8 Batterien und 10 Treibstofftanks können von einem Gerät überwacht werden
• Einstellungen der Treibstofftankkapazität und die Kalibration der 12-Punkt-Sensoren für alle Tanks.

Yacht Devices Motoreninterface YDEG-04R, SeaTalkNG

• Günstige Installation, in den meisten Fällen werden keine extra Kabel benötigt
• Galvanische Isolation zwischen dem Motor und den NMEA 2000 Schnittstellen
• Hört nur in das Motornetzwerk hinein, sendet keine Daten
• Einfache Konfiguration über eine simple Textdatei auf einer MicroSD Karte
• Aufzeichnung von Motordaten zur Fehlerdiagnose und Konfiguration
• Kostenlose Diagnosesoftware für Microsoft Windows, Mac OS X und Linux wird mitgeliefert
• Bis zu 8 Motoren und Getriebe, 8 Batterien und 10 Treibstofftanks können von einem Gerät überwacht werden
• Einstellungen der Treibstofftankkapazität und die Kalibration der 12-Punkt-Sensoren für alle Tanks.

Yacht Devices Smart Relais YDSR-01

Das Smart Relais arbeitet mit einem Bi-stabilen Relais und verbraucht nur Strom wenn die Kanäle gewechselt werden. Ansonsten liegt der Stromverbrauch unter 0,5 mA. Es schaltet Spannungen von 7 – 28 V DC und 10 A mit einem Peak bis 20 A (4 Sekunden, mit 10% der Versorgungsrate). Wenn eines der angeschlossenen Geräte dauerhaft benötigt wird schließen sie das Gerät direkt an und das zweite Gerät auf Kanal 2, so dass es zugeschaltet wird, wenn der Schalter 2 x in einer Sekunde betätigt wird.

Yacht Devices NMEA 2000 Outboard Gateway YDOG-01N, NMEA 2000 Anschluss

- Kann mit einem verstecken Knopf oder mit einem N2K Gateway konfiguriert werden (siehe Handbuch).
- Firmware Updates möglich über das ein Yachtdevice NMEA 2000®-Gateway.
- Eine freie Diagnose Software für Windows, Mac OS und Linux erlaubt die Ansicht von Ozillogrammen in Echtzeit.
- Impulszählrate pro Minute : 200 bis 70.000.
- Teiler für Impulse können eingestellt werden von 0,5 (teilbar durch 2) bis 8.
- Der YDOG ist nur 40 mm lang, er kann im Inneren des Motors platziert werden.

Yacht Devices NMEA 2000 Outboard Gateway YDOG-01R, SeaTalkNG Anschluss

- Kann mit einem verstecken Knopf oder mit einem N2K Gateway konfiguriert werden (siehe Handbuch).
- Firmware Updates möglich über das ein Yachtdevice NMEA 2000®-Gateway.
- Eine freie Diagnose Software für Windows, Mac OS und Linux erlaubt die Ansicht von Ozillogrammen in Echtzeit.
- Impulszählrate pro Minute : 200 bis 70.000.
- Teiler für Impulse können eingestellt werden von 0,5 (teilbar durch 2) bis 8.
- Der YDOG ist nur 40 mm lang, er kann im Inneren des Motors platziert werden.

Yacht Devices NMEA 2000 BRIDGE YDNB-07N, NMEA2000

• Umgehung der physischen Limitationen von NMEA 2000® Netzwerken hinsichtlich der Länge des Netzwerks (100 m für reguläre Kabel und 250 m für Kabel schweren oder mittleren Typs) und hinsichtlich der maximalen Anzahl an physischen Geräten (50), die an das Netzwerk angeschlossen sind. In einem Netzwerk mit einer Adresskapazität von 252, können mehrere Bridges verwendet werden, um bis zu 250 physische Geräte anzuschließen.
• Isolation einiger Geräte voneinander. Mit simplen Filtern kann die Übertragung von allen ausgewählten Nachrichten eines bestimmten Gerätes oder Subnetzes blockiert werden.
• Sicherstellen der einwandfreien Funktionsweise des Equipments. Korrigieren Sie den Versatz des Echolots oder löschen Sie ungültige Daten in Nachrichten von teilweise fehlerhaften Komponenten mit einem 2 – 3 zeiligen Script.
• Sicherstellen der Kompatibilität von Equipment aus verschiedenen Generationen. Sie können jeden Typ von Nachricht im NMEA 2000® Netzwerk erstellen und senden, indem Sie die Daten von anderen Nachrichten im Netzwerk verwenden.
• Fehlfunktionen diagnostizieren im NMEA 2000®-Netzwerk. Das Gerät kann Netzwerknachrichten und Debugdaten von angepassten Programmen in eine Textdatei auf einer MicroSD Karte aufzeichnen. Sie können die Daten in einem herkömmlichen Texteditor auf einem Smartphone oder Tablet mit MicroSD Kartenslot einsehen. Ein Computer wird nicht benötigt.
• Sicheres Anschließen von Geräten die nicht die NMEA 2000® Standards erfüllen. Eine der CAN-Schnittstellen des Gerätes verfügt über eine galvanische Isolation und kann bei höherer Spannung arbeiten.
• Erstellen Sie ein Gateway basierend auf dem CAN Protokoll mit einer Geschwindigkeit von 50 bis 1.000 kbps (zum Beispiel ein Gateway J1939 zu NMEA 2000®). Die Bridge Programmierung kann trigonometrische Funktionen beinhalten und Daten umrechnen.
• Es kann eine verschlüsselte Programmierung angeboten werden, um Änderungen und Kopien auszuschliessen.

Yacht Devices NMEA 2000 BRIDGE YDNB-07R, SeaTalkNG

• Umgehung der physischen Limitationen von NMEA 2000® Netzwerken hinsichtlich der Länge des Netzwerks (100 m für reguläre Kabel und 250 m für Kabel schweren oder mittleren Typs) und hinsichtlich der maximalen Anzahl an physischen Geräten (50), die an das Netzwerk angeschlossen sind. In einem Netzwerk mit einer Adresskapazität von 252, können mehrere Bridges verwendet werden, um bis zu 250 physische Geräte anzuschließen.
• Isolation einiger Geräte voneinander. Mit simplen Filtern kann die Übertragung von allen ausgewählten Nachrichten eines bestimmten Gerätes oder Subnetzes blockiert werden.
• Sicherstellen der einwandfreien Funktionsweise des Equipments. Korrigieren Sie den Versatz des Echolots oder löschen Sie ungültige Daten in Nachrichten von teilweise fehlerhaften Komponenten mit einem 2 – 3 zeiligen Script.
• Sicherstellen der Kompatibilität von Equipment aus verschiedenen Generationen. Sie können jeden Typ von Nachricht im NMEA 2000® Netzwerk erstellen und senden, indem Sie die Daten von anderen Nachrichten im Netzwerk verwenden.
• Fehlfunktionen diagnostizieren im NMEA 2000®-Netzwerk. Das Gerät kann Netzwerknachrichten und Debugdaten von angepassten Programmen in eine Textdatei auf einer MicroSD Karte aufzeichnen. Sie können die Daten in einem herkömmlichen Texteditor auf einem Smartphone oder Tablet mit MicroSD Kartenslot einsehen. Ein Computer wird nicht benötigt.
• Sicheres Anschließen von Geräten die nicht die NMEA 2000® Standards erfüllen. Eine der CAN-Schnittstellen des Gerätes verfügt über eine galvanische Isolation und kann bei höherer Spannung arbeiten.
• Erstellen Sie ein Gateway basierend auf dem CAN Protokoll mit einer Geschwindigkeit von 50 bis 1.000 kbps (zum Beispiel ein Gateway J1939 zu NMEA 2000®). Die Bridge Programmierung kann trigonometrische Funktionen beinhalten und Daten umrechnen.
• Es kann eine verschlüsselte Programmierung angeboten werden, um Änderungen und Kopien auszuschliessen.