Großsegel-Stoßdämpfer Rig Angel

Aus Dyneema Band.

Dieses System nimmt die Energie, die beim unkontrollierten Halsen entsteht auf. Einfache Montage zwischen dem Baum und der Hauptsegelwinde.

Der Stoßdämfer öffnet sich nach Erreichen der eingestellten Belastung und vermeidet Schäden an der Takelage und strukturelle Schäden des Riggs.

Beriebslast: 550 kg
Bruchlast: 2500 kg
Empfohlen für Boote: 6/9m
Länge: 200 mm
Gewicht: 60 g

Beriebslast: 800 kg
Bruchlast: 4000 kg
Empfohlen für Boote: 9/11m
Länge: 200 mm
Gewicht: 60 g

Baumbremse

Gehäuse: Edelstahl rostfrei
Rollen: Messing

Die Baumbremse zeichnet sich durch ihre sehr kompakte Bauform ohne bewegliche Teile aus. Sie fünf feststehende Rollen, die zwischen zwei Gehäuseplatten angeordnet sind. Die Rollen 1,2,3 und 4 sind fest verschraubt.
Die Rolle Nr 5 ist ebenfalls eine feststehnde Rolle, die aber innerhalb eines Schlitzes in den Gehäuseplatten von einer oberen Position "L" zu einer unteren Position "F" stufenlos verlagert werden kann. In jeder möglichen Position wird diese Rolle dann ebenfalls fest verschraubt. Hierdurch wird eine stufenlose Einstellbarkeit des Umschlingungswinkels um die Rollen 2,3 und 5 und damit der Reibung und somit eine stufenlose Einstellbarkeit der Grund-Bremswirkung erreicht. Mit der Rolle 5 wird diese normalerweise einmalig fest eingestellt. Mit der Spannung der Bremsleine kann dann die Bremswirkung erhöht werden bis zum völligen Blockieren ( Bullenstanderfunktion) Durch leichtes Lösen der Spannung kann die Bremse dann aber wieder gefühlvoll freigegeben werden.

Die Bremsleine wird auf beiden Seiten des Boots in Höhe der Wanten, z.B. an den Püttings mit einer 3-4fach Talje befestig. Die freien Enden der beiden Taljen werden ins Cockpit geführt, von wo aus dannleicht auf jeder Seite die Spannung der Bremsleine und somit der Bremswirkung eingestellt werden kann.
Wenn die Bremswirkung verändert werdem soll, wird das durch Erhöhen oder Verringern der Seilspannung erreicht. Soll der Großbaum leichtgängig sein, erfolgt das durch vollständiges Lösen der Bremsleinenspannung.

Sicherheit auf Vorwindkursen
Sicherheit beim Halsen

Seil: 16mm
1395g

Baumbremse Walder® 103

Segelbootlänge: 6-9m
Großsegelfläche: < 20 m²
Verlagerung in Tonnen: 3,5
Vorgedehnter Fall: Ø 8mm
Hartbeschichtetes Seealuminium
Armführer aus Aluminium
Farbe: Alufarben/Schwarz/Titanfarben (bitte die gewünschte Farbe bei Bestellung angeben)

Baumbremse Walder® 203

Segelbootlänge: 9-12m
Großsegelfläche: < 18-40m²
Verlagerung in Tonnen: 4-8
Vorgedehnter Fall: Ø 8mm
Hartbeschichtetes Seealuminium
Armführer aus Aluminium
Farbe: Alufarben/Schwarz/Titanfarben (bitte die gewünschte Farbe bei Bestellung angeben)

Baumbremse Walder® 203C

Segelbootlänge: 9-12m
Großsegelfläche: < 18-40m²
Verlagerung in Tonnen: 4-8
Vorgedehnter Fall: Ø 8mm
Hartbeschichtetes Seealuminium
Doppel Armführer aus Aluminium
Farbe: Alufarben/Schwarz/Titanfarben (bitte die gewünschte Farbe bei Bestellung angeben)

Baumbremse Walder® 403

Segelbootlänge: 12-16m
Großsegelfläche: < 60m²
Verlagerung in Tonnen: 8-10
Vorgedehnter Fall: Ø 14mm
Hartbeschichtetes Seealuminium
Doppel Armführer aus Aluminium
Farbe: Alufarben/Schwarz/Titanfarben (bitte die gewünschte Farbe bei Bestellung angeben)

Baumbremse Walder® 403H

Segelbootlänge: 12-16m
Großsegelfläche: < 80m²
Verlagerung in Tonnen: 10-14
Vorgedehnter Fall: Ø 14mm
Hartbeschichtetes Seealuminium
Doppel Armführer aus Aluminium
Farbe: Alufarben/Schwarz/Titanfarben (bitte die gewünschte Farbe bei Bestellung angeben)

Baumbremse Walder® Hyper

Segelbootlänge: ab 16m
Großsegelfläche: 85-110m²
Verlagerung in Tonnen: 15-30
Vorgedehnter Fall: Ø 20mm
Hartbeschichtetes Seealuminium
Doppel Armführer aus Aluminium
Farbe: Schwarz