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Einfüllstutzen aus Messing
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Bild |
Beschreibung |
Artikelnr. |
Preis in Euro |
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Einfüllstutzen
aus
verchromtem Messing.
Spezieller Öffnungsmechanismus ohne
Zuhilfenahme von Schlüsseln, Münzen etc. Der Deckel bedeckt den verschraubten Flansch
völlig. Einschließlich innen angebrachtem Kettchen. Max. Außen-Durchm.: 88 mm.
Alle Ausführungen entsprechen den R.I.Na-Vorschriften. |
"FUEL"
Hals-Durchm. 50 mm |
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"WATER"
Hals-Durchm. 38 mm |
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"DIESEL"
Hals-Durchm. 50 mm |
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"FUEL"
Hals-Durchm. 38 mm |
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"WASTE"
Hals-Durchm. 38 mm
nach ISO 80991
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"WATER"
Hals-Durchm. 50 mm |
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Einfüllstutzen "UTILITY"
aus verchromtem Messing.
Spezieller Öffnungsmechanismus. Mit
Wasserdrainage
und Kettchen.
Alle Ausführungen entsprechen den R.I.Na-Vorschriften. |
"FUEL"
Hals-Durchm. 50 mm |
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"WATER"
Hals-Durchm. 38 mm |
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"DIESEL"
Hals-Durchm. 50 mm |
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"FUEL"
Hals-Durchm. 38 mm |
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"WATER"
Hals-Durchm. 50 mm |
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Ohne Aufschrift, Hals-Durchm. 38 mm |
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Ohne Aufschrift, Hals-Durchm. 38 mm, nach ISO 809991 |
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Treibstoffeinfüllstutzen Sport
Aus rostfreiem, hochglanzpoliertem Edelstahl AISI 316 mit Schnappverschluss.
Typ: Gas. |
Hals Ø mm: 38 |
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Hals Ø mm: 50 |
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Einfüllstutzen
aus verchromtem
Messing.
Spezieller spritzwasserdichter Verschlussmechanismus
mit Schlüssel
aus rostfreiem Stahl. Alle Ausführungen
entsprechen den R.I.Na-Vorschriften. |
"FUEL"
Hals-Durchm. 50 mm |
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"WATER"
Hals-Durchm. 38 mm |
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"DIESEL" Hals-Durchm. 50 mm |
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"FUEL"
Hals-Durchm. 38 mm |
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Ohne Beschriftung
Hals-Durchm. 38 mm |
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"WATER"
Hals-Durchm. 50 mm |
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Ersatzschlüssel |
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Einfüllstutzen
aus
verchromten Messing: |
"FUEL"
Anschluss Ø 50 mm |
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"WATER"
Anschluß Ø
35 mm |
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Einfüllstutzen
für
Brennstoff aus verchromtem Messing. Befestigung mit 3 Schrauben.
Anschluß-Ø 60 mm.
Griffiger Deckel. |
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Deckeinfüllstutzen
Aus verchromten Messing, komplett mit
Schlüssel. Innengewinde 1 1/2". |
"FUEL" |
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"AQUA" |
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Deckeinfüllstutzen
mit ausklappbarem Schlüssel, verchromtes
Messing. |
Diesel |
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Wasser |
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Schmutzwasser-Absaugstütze
Aus
verchromtem Messing, schwere Ausführung UNI ISO 228 Standard Anschluss,
O-Ring-Abdichtung Anschluss unter Deck: 38-50-60 mm
Außendurchmesser: 9 cm |
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EINFÜLLSTÜTZEN
Messing verchromt.
G 1 ½ Innengewinde. |
Einfüllstutzen ‘WASSER’ für Schlauch Ø 38 mm mit Kettchen |
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Einfüllstutzen ‘DIESELTREIBSTOFF’ für Schlauch Ø 38 mm mit Kettchen |
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Einfüllstutzen ‘DIESELTREIBSTOFF’ für Schlauch Ø 50 mm mit Kettchen |
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Absaugstutzen ‘SCHMUTZWASSER’ für Schlauch Ø 38 mm |
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Einfüllstutzen aus Polyamid
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Bild |
Beschreibung |
Artikelnr. |
Preis in Euro |
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Decksverschraubung
aus Faserstärktes Polyamid (inkl. Stöpsel).
Modell: Wasser, Ersatzstöpsel: P28230, Schlauch Ø: 38 mm 1 1/2", Höhe 80 mm,
Ø D: 90 mm, Ø D1: 55 mm, H1: 30 mm, H2 42 mm |
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Nur Ersatzstöpsel! |
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Decksverschraubung
aus Faserstärktes Polyamid (inkl. Stöpsel).
Modell: Diesel oder Treibstoff; Ersatzstöpsel: P28230; Schlauch Ø: 51 mm 2",
Höhe 80 mm, Ø D: 90 mm, Ø D1: -, H1: 72 mm, H2: - |
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Nur Ersatzstöpsel! |
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Einfüllstutzen aus Edelstahl
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Bild |
Beschreibung |
Artikelnr. |
Preis in Euro |
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FLACHER UTILITY PFROPFEN
mit besonderes klappbarem Öffnungsystem das Schlüssel vermeidet.
Polierter rostfreier Stahl aisi 316.
Vorschriftsmäßig R.I.N.A. |
für Treibstoff
Hals Ø 38 mm |
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für Wasser
Hals Ø 38 mm |
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für Abwasser
Hals Ø 38 mm
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für Treibstoff
Hals Ø 50 mm
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für Diesel
Hals Ø 50 mm |
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Einfüllstutzen aus
Edelstahl.
Neigung 45°
nach ISO 8099/1 |
"FUEL" Durchmesser 38 mm
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"FUEL"
Durchmesser 50 mm |
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"WATER"
Durchmesser 38 mm |
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"DIESEL"
Durchmesser 50 mm |
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Einfüllstutzen
aus hochglanzpoliertem, rostfreiem
Edelstahl, neues Modell. Mit
Sicherheitskettchen. Flansch-Durchm.
85 mm. Befestigung mit 3 Schrauben. |
"FUEL"
Hals-Durchm. 50 mm, Flansch-Durchm. 80 mm. |
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"WATER"
Hals-Durchm. 38 mm, Flansch-Durchm. 80mm. |
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"DIESEL"
Hals-Durchm. 50 mm, Flansch-Durchm. 80mm. |
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"DIESEL"
Hals-Durchm. 60 mm, Flansch-Durchm. 100mm. |
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Tankstutzen
aus
rostfreiem Edelstahl wie Art. Nr. E2046701 / 02, aber mit um 45° geneigtem
Einfüllstutzen. Zum Einbau bei geneigter Tankeinfüllung. |
"FUEL"
Hals-Durchm. 38 mm, Flansch-Durchm. 80 mm. |
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"FUEL"
Hals-Durchm. 50 mm, Flansch-Durchm. 80 mm. |
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"WATER"
Hals-Durchm. 38 mm, Flansch-Durchm. 8mmm. |
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Einfüllstutzen
aus rostfreiem Edelstahl AISI 316, hochglanzpoliert, mit
Sicherheitskette,
nur 6 mm Überstand, zu öffnen mit
Achtkantschlüssel
Einlaß Ø 86 mm
Hals Ø 70 mm |
“FUEL”
Anschluss Ø 50 mm |
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“WATER”
Anschluss Ø 38 mm |
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“DIESEL”
Anschluss Ø 50 mm |
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“WASTE”
Anschluss Ø 38 mm
(lt. ISO 80991) |
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Einfüllstutzen
aus rostfreiem AISI 316, spritzgegossenem
Edelstahl, hochglanzpoliert, sehr gutes Finish, der Deckel
bedeckt die Schrauben: |
"FUEL"
Hals-Durchm. 50 mm |
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"WASTE"
Hals-Durchm. 50 mm |
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"FUEL"
Hals-Durchm. 38 mm |
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"DIESEL"
Hals-Durchm. 50 mm |
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"WATER"
Hals-Durchm. 38 mm |
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"WASTE"
Hals-Durchm. 38 mm |
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Einfüllstutzen Typ "France"
Aus hochglanzpoliertem rostfreiem
Edelstahl AISI 316, gemäß DIN.
Flansch Ø 85 mm
Die rechtsseitigen Angaben Schlüssel
(A)/(B) bedeuten:
Schlüssel (A): zu öffnen mit einem
Sechskantschlüssel
Schlüssel (B): zu öffnen mit Schlüssel Typ "reduziert", Art.Nr. E2046011, um
versehentliches Einfüllen von Wasser in den Treibstofftank und umgekehrt zu
vermeiden.
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"WATER"
Anschluss Ø 33 mm
Schlüssel (A) |
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"DIESEL"
Anschluss Ø 54 mm
Schlüssel (B) |
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"WASTE"
Anschluss Ø 50 mm
Schlüssel (A) |
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Schlüssel Typ "reduziert" - zum Öffnen für
die Einfallstutze Typ "France" (DIESEL)
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Einfüllstutzen mit eingebautem Ventil
zur Entlüftung Ø 16 mm,
aus rostfreiem Edelstahl AISI 316
Maße:
Ausschnitt Ø 50 mm
Deckel Ø 82 mm
Ausladung Ø 14 mm
Einbauflansch Ø 74 mm |
"FUEL"
Anschluss Ø 38 mm |
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"WATER"
Anschluss Ø 38 mm |
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"DIESEL"
Anschluss Ø 38 mm |
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"DIESEL"
Anschluss Ø 50 mm |
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Einfüllstutzen
aus hochglanzpoliertem Edelstahl AISI 316
Flansch Ø Außenmaß 88 mm
R.I.Na |
"FUEL"
Anschluss Ø 50 mm
Schlüssel: ja |
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"WATER"
Anschluss Ø 38 mm
Schlüssel: ja |
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"DIESEL"
Anschluss Ø 50 mm
Schlüssel: ja |
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"WASTE"
Anschluss Ø 38 mm
Schlüssel: nein |
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"FUEL"
Anschluss Ø 38 mm
Schlüssel: Ja |
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Hochwertiger Tankeinfüllstutzen
aus hochglanzpoliertem Edelstahl AISI 316
Flansch 120 mm
Mit Schlüssel aus Edelstahl.
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"WATER"
Anschluss Ø 50 mm |
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"DIESEL"
Anschluss Ø 50 mm |
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Deckeinfüllstutzen 30°
NIRO
316, einschließlich Schlüssel.
Abm: A =38mm, B=90mm, C=45mm, D=74mm |
Water |
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Waste |
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Gas |
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Fuel |
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- |
Deckeinfüllstutzen
Niro. Anschluß Ø 38mm. |
DIESEL |
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WATER |
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Deckeinfüllstutzen
beide mit festem Schlauchanschluss, inkl.
Schlüssel. Ø Aufbau: 76mm. Lochmaß: 45mm. Länge: 76mm. SchlauchanschlußØ |
FUEL |
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WATER |
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Ebenflacher Einbau Stöpsel
mit 30° Biegung.
hochglanzpolierter
Inox Stahl AISI 316.
Ø Flansch: 76 mm
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Ø der Hals Säule: 38 mm
Fuel |
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Ø der Hals Säule: 38 mm
Wasser |
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Ø der Hals Säule: 50 mm
Fuel |
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Ø der Hals Säule: 50 mm
Diesel |
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Ø der Hals Säule: 38 mm
Abwasser |
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Einfüllstutzen aus nichtrostendem Edelstahl mit wasserdichtem Deckel
Deckeinfüllstutzen Amiot
Aluminium/Kunststoff
Amiot Deckeinfüllstutzen sind in
zwei Ausführungen lieferbar, aus Aluminium oder Kunststoff. Mit einem farbigen
Ring werden die verschiedenen Benutzermöglichkeiten angedeutet:
* Blau für Wasser
** Rot für Diesel oder Benzin (Diesel oder Petrol)
*** Schwarz für Abfallwasser (Waste)
Um Mißverständnisse während des
Füllens zuvorzukommen, sind die Diesel- oder Benzineinfüllstutzen auch lieferbar
mit einer sogenannten "lobe cap". Diese Deckeinfüllstutzen können nicht mit
einem üblichen Schlüssel oder Winschkurbel geöffnet werden, aber ausschließlich
mit einem Schlüssel der dazu geeignet ist. Ideal für z.B. Charterboote
Aluminium
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Bild |
Beschreibung |
Artikelnr. |
Preis in Euro |
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Deckeinfüllstutzen "water" mit Schlauchstopper.
Ring * |
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| Deckeinfüllstutzen "waste". Ring *** |
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| Deckeinfüllstutzen "diesel". Ring** |
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|
| Deckeinfüllstutzen "diesel" mit lobe cap. Ring
** |
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|
| Deckeinfüllstutzen "petrol". Ring ** |
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|
| Deckeinfüllstutzen "petrol" mit lobe cap. Ring
** |
|
|
| Deckeinfüllstutzen "waste". Ring *** |
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Schlüssel |
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| Schlüssel für lobe cap |
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| - |
Abdeckkappe für Deckeinfüllstutzen mit O-Ring |
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| - |
Abdeckkappe für Deckeinfüllstutzen mit O-Ring
für lobe cap |
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| - |
Notdurchlass mit Schnellverschlussdeckel (1/8
Drehung) |
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Kunststoff
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Bild |
Beschreibung |
Artikelnr. |
Preis in Euro |
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Deckeinfüllstutzen "water"
mit Schlauchstopper. |
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|
| Deckeinfüllstutzen "water"
ohne Schlauchstopper. |
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Deckeinfüllstutzen ohne Aufschrift |
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|
Deckeinfüllstutzen "water" ohne Schlauchstopper. Ring * |
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|
Deckeinfüllstutzen "diesel" |
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|
Deckeinfüllstutzen "petrol" |
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|
Deckeinfüllstutzen "diesel" mit lobe cap. Ring ** |
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|
|
Deckeinfüllstutzen "petrol" mit lobe cap. Ring ** |
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Schlüssel |
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| - |
Abdeckkappe für Deckeinfüllstutzen mit O-Ring |
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| - |
Abdeckkappe für Deckeinfüllstutzen mit O-Ring für lobe cap |
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Nylon und/oder Glasfaser
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Bild |
Beschreibung |
Artikelnr. |
Preis in Euro |
 |
Einfüllstutzen
gemäß CE-Norm
aus Nylon und Glasfaser, weiß, Durchm. Flansch 88 mm, Halslänge
65 mm:
siehe folgende |
"Fuel", roter
Deckel, Durchm. 50 mm versenkt.
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"Fuel", roter
Deckel, Durchm. 50 mm eben. |
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"Fuel", grüner
Deckel, Durchm. 38 mm versenkt. |
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"Fuel", grüner
Deckel, Durchm. 38 mm eben. |
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"Water" blauer
Deckel, Durchm. 38 mm, eben. |
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Tankeinlass aus Nylon (weiß)
Mit integriertem Ventil und Sprungfeder.
Basis 110 x 70 mm, 18 mm Überhang. |
"FUEL"
Anschluss Ø 38 mm |
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| Bild |
Beschreibung |
Artikelnr. |
Preis in Euro |
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Diebstahlsicherung für Tankstutzen
Poliertes Edelstahl Aisi 316
Universell für alle handelsüblichen Tankstutzen geeignet
Wird ohne Abnehmen des Stutzens durch Lösen der Befestigungsschrauben montiert
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Benzin |
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Diesel |
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Tanklüfter aus Messing
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Bild |
Beschreibung |
Artikelnr. |
Preis in Euro |
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Tanklüfter
aus verchromtem Messing für Schlauch-Ø 16 mm, mit
flammensicherem Mikrosieb und Spritzschutz. Entsprechend den
R.I.Na-Vorschriften und den ”CE”-Normen. |
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Tanklüfter
aus verchromten Messing für Schlauch:
Gerade, Anschluss
Ø 16mm. |
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Tanklüfter
aus verchromten Messing für Schlauch:
Gerade, Anschluss
Ø 20mm. |
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Tanklüfter
aus verchromten Messing für Schlauch:
Gebogen 90°, rechts, Anschluss
Ø 16mm. |
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Tanklüfter
aus verchromten Messing für Schlauch:
Gebogen 90°, links, Anschluss
Ø 16mm. |
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Tanklüfter
aus verchromten Messing für Schlauch:
Gebogen 90°, rechts, Anschluss
Ø 20mm. |
|
|
Tanklüfter
aus verchromten Messing für Schlauch:
Gebogen 90°, links, Anschluss
Ø 20mm. |
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Tanklüfter
aus verchromtem Messing mit Spritzschutz. Sehr leistungsstark für
Schlauch Ø 22 mm, entsprechend den R.I.Na- Vorschriften und
der ”CE”- Normen. |
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Tanklüfter
Aus
verchromtem Messing mit Schlauchanschluss, Krümmung 90°. Flammensicheres
Mikrosieb. Entsprechend den R.I.Na-Vorschriften und den
"CE"-Normen. |
Krümmung rechts;
Ø 16 mm |
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Krümmung links;
Ø 16 mm |
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Krümmung rechts;
Ø 20 mm |
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Krümmung links;
Ø 20 mm |
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Entlüftungsnippel
verchromtes Messing |
Ø 16 mm, gerade |
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Ø 20 mm, gerade |
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Ø 16 mm, rechtwinklig |
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Ø 16 mm, gerade |
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Ø 19 mm, gerade |
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Überlauf
aus rostfreiem Edelstahl |
1/2", 65mm lang |
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3/4", 65mm lang |
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1", 75mm lang |
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Tanklüfter aus Edelstahl
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Bild |
Beschreibung |
Artikelnr. |
Preis in Euro |
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Tanklüfter
aus
rostfreiem Stahl, eigene Herstellung. Mit flammensicherem Mikrosieb. Schlauchanschluss 16
mm. Entsprechend den R.I.Na-Vorschriften und der "CE"-Norm. |
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Tanklüfter,
Krümmung 90°, aus rostfreiem Stahl.
Chromelux-Finish. Schlauchanschluß-Ø 16 mm, Entsprechend den
R.I.Na-Vorschriften und der ”CE”-Normen. |
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Tanklüfter
aus Edelstahl AISI 316, hochglanzpoliert mit flammensicherem
Mikrosieb. Schlauchanschluß Ø 16 mm, Flansch Ø 35 mm, Ausladung nur
7,5 mm |
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Tanklüfter
aus rostfreiem Edelstahl, hochglanzpoliert. Mit Hilfe eines becherförmigen
Systems läßt er sich mit nur einer Mutter befestigen. Dies ermöglicht eine
Drehung der Bohrlöcher des Tanklüfters in jede
gewünschte Position. Entspricht den R.I.Na-Vorschriften
und der ”CE”-Norm. Maße: Außen-Ø 42 mm, Bohrung-Ø 35 mm,
SchlauchanschlußØ 16 mm: |
mit geradem
Schlauchanschluß |
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mit Schlauchanschluß Krümmung 90° |
|
gerade
90°
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Tanklüfter aus hochglanzpoliertem Edelstahl AISI 316
mit herausnehmbarem flammensicherem Mikrosieb |
Tanklüfter:
gerade; für Rohr Ø 16 mm; Loch Schott 35 mm;
Schottdicke 7/24 mm; Ø Kopf 45 mm |
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Tanklüfter:
90°; für Rohr Ø 16 mm; Loch Schott 35 mm;
Schottdicke 7/24 mm; Ø Kopf 45 mm |
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Tanklüfter:
gerade; für Rohr Ø 19 mm; Loch Schott 38 mm;
Schottdicke 8/27 mm; Ø Kopf 49 mm |
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Tanklüfter:
90°; für Rohr Ø 19 mm; Loch Schott 38 mm;
Schottdicke 8/27 mm; Ø Kopf 49 mm |
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Tanklüfter
aus Nylon mit doppeltem Innensieb. Entsprechend den R.I.Na- und
”CE”-Normen. Öffnungs-Ø 16 mm. |
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| Bild |
Beschreibung |
Artikelnr. |
Preis in Euro |
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ENTLÜFTUNGSNIPPEL
AUS NICHTROSTENDEM STAHL AISI 316. Für Schlauch Ø 16 mm gerade. |
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ENTLÜFTUNGSNIPPEL
AUS NICHTROSTENDEM STAHL AISI 316. Für Schlauch Ø 16 mm gebogen |
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ENTLÜFTUNGSNIPPEL
AUS NICHTROSTENDEM STAHL AISI 316. Für Schlauch Ø 19 mm gerade |
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ENTLÜFTUNGSNIPPEL
AUS NICHTROSTENDEM STAHL AISI 316. Für Schlauch Ø 19 mm gebogen |
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ENTLÜFTUNGSNIPPEL
AUS NICHTROSTENDEM STAHL AISI 316. Für Schlauch Ø 19 mm gerade |
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ENTLÜFTUNGSNIPPEL
AUS NICHTROSTENDEM STAHL AISI 316. Für Schlauch Ø 25 mm gebogen |
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ENTLÜFTUNGSNIPPEL
AUS NICHTROSTENDEM STAHL AISI 316. Für Schlauch Ø 38 mm gebogen |
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ENTLÜFTUNGSNIPPEL
AUS VERCHROMTEN MESSING. Für Schlauch mit Ø 16 mm. GEBOGEN ODER GERADE |
GEBOGEN |
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GERADE |
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ENTLÜFTUNGSNIPPEL
AUS EDELSTAHL AISI 316. Für Schlauch mit Ø 16 mm GEBOGEN ODER GERADE |
GEBOGEN |
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GERADE |
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Sonstiges
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Bild |
Beschreibung |
Artikelnr. |
Preis in Euro |
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Griff
zum Öffnen von Fuel/Wasser-Einfüllstutzen, aus rostfreien Edelstahl AISI
316. Standart Achtkantschlüsselratsche. |
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Universalschlüssel aus Edelstahl
zum Lösen aller Tankverschlüsse. |
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Edelstahl - Schlüssel |
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Achtkantschlüssel
aus
Fiberglas zum Öffnen von Treibstoff- und Wassereinfüllstutzen. Länge: 100 mm. |
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Lüfter wie Art. Nr.
E2028780, aber größere Ausführung für Schlauchanschluss, Durchm. 25
mm, Luftdurchlass
330m², entsprechend den R.I.NA-Vorschriften und der "CE"-Norm. |
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Tanklüfter „p-TRAP“.
Dieses innovative Produkt ermöglicht den
Luftaustritt ohne gleichzeitigen Austritt von Treibstoff. Daher wird
das häufige Auftreten von Streifen an der Bordwand vermieden.
Ein Wassereintritt wird definitiv verhindert. Das Gerät erzeugt einen
„ gurgelnden“ Signalton bei Treibstoffrückgang und einen Pfeifton,
sobald der Tank gefüllt ist. Schlauchanschluß-Ø 16 mm.
Entsprechend den R.I.Na- und ”CE”-Normen. |
Außengehäuse aus rostfreiem Edelstahl
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Belüfter
Für Schlauch Ø 38 (1
1/2") geeigneter Belüfter. Gehäusematerial: Kunststoff. Wird komplett mit
Borddurchlass, Schlauchklemmen und 2 Meter Leitung geliefert. |
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Treibstoff-Überlauf
Der VETUS Treibstoff-Überlauf wird direkt mit
dem Einfüllstutzen ¿ verbunden. Er sorgt dafür, daß überlaufender Treibstoff
und die ”Schaumkrone” nicht durch den Einfüllstutzen nach außen treten - und
so Deck und Außenwasser verschmutzen - können, sondern im Reservoir, mit
einem Inhalt von 2 Liter, aufgefangen werden. Durch den Anschluß ¡ läuft der
überflüssige Treibstoff wieder zurück in den Tank. Dieser Anschluß dient
gleichzeitig als notwendige Tankbelüftung. Die Tankentlüftung nach außen muß
an den Anschluß angeschlossen werden. In die Entlüftungsleitung nach außen
kann zugleich ein VETUS Dieselöl-Geruchsfilter installiert werden (siehe
Beschreibung unten). Wenn der Geruchsfilter weit oberhalb des
Einfüllstutzens angebracht wird, kann der Entlüftungsnippel eventuell unter
dem EInfüllstutzen installiert werden. Mit Anschluß für Ø 38 mm oder Ø 50 mm
Treibstoff-Einfüllschlauch erhältlich .
L x b x h = 242 x 120 x 215 mm
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Deckseinfüllstutzen aus Niro,
Treibstoff-Einfüllschlauch Ø 38 mm Entlüftung Ø 16mm. |
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Deckseinfüllstutzen aus Niro, Treibstoff-Einfüllschlauch Ø 51 mm Entlüftung Ø
16mm. |
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Deckseinfüllstutzen aus verchromten Messing,
Treibstoff-Einfüllschlauch Ø 51 mm Entlüftung Ø
25mm. |
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1. Deckseinfüllstutzen
2. Resevoir, Abfluss vom Treibstoffüberschuss und Entlüftungsleitung
3. Tankentlüftung nach außen
4. Gehäuse vom Überlauf
5. Schlauchverbindung
6. Einfüllschlauch
|
Treibstoffüberlauf
Alle verwendeten materialien erfüllen den Anforderungen der CE und ABYC Bestimmungen. Ds Gehäuse und die Schlauchverbindung sind aus eloxiertem Aluminium gefertigt. Der zu verwende Schlauch muss mindestens den Anforderungen der ISO 7840 Marine Fuel A2 und/oder der SAE J1527 A2 entsprechen. VETUS Treibstoffschläuche erfüllen diese Normen! Neben dem Treibstoffüberlauf ist auch ein dazu passender Einfüllstutzen erforderlich. Die VETUS Einfüllstuzten aus Edelstahl sind dafür besonders geeignet. Dank der verwendeten Materialien ist dieser VETUS Treibstoffüberlauf sowohl für Diesel als auch für Benzin verwendbar. Und die Installation geschieht mit einem Minimum an Zeitaufwand.
Folgende zwei Modelle sind lieferbar.
• FSA 3816 für Einfüllschlauch von 38 mm - 1½"
• FSA 5116 für Einfüllschlauch von 51 mm - 2"
Der Anschluss für die Belüftungsleitung hat in beiden Fällen einen Durchmesser von 16 mm - S/ Die Einfüll- und Belüftungsleitungen und die Schlauch- schellen müssen gesondert bestellt werden. Der VETUS Treibstoffüberlauf wird mittels eines Klemmsystems mit einem Gummiring direkt an den Einfüllstutzen gekoppelt. Die Kombination Einfüllstutzen-Treibstoffüberlauf sorgt dafür, dass überlaufender Treibstoff und die “Schaumkrone“ nicht austreten und so Deck oder Gewässer verunreinigen können. Der überlaufende Treibstoff wird in einen parallelen Schlauch aufgefangen, der als Reservoir fungiert. Dadurch können Sie selbst den Inhalt des Reservoirs bestimmen. Der Inhalt des Parallelschlauches (0 38 oder 51 mm) bestimmt die Kapazität.
Der “Reservoirschlauch“ mit 38 mm (1 ½“) Durchmesser hat einen Inhalt von 113 cm3 pro 10cm Länge und der o 51 mm (2) Schlauch von 204 cm3 pro 10cm Länge. Bei einem Tankinhalt von 40 Liter empfehlen wir ein Reservoir von 560 cm3 und bei einem Tank mit 400 Liter Inhalt soll die Kapazität vorn Reservoir etwa 2000 cm3 betragen. Uber den serienmäßigen Schlauchanschluss läuft der überflüssige Treibstoff aus dem Reservoirschlauch in den Tank zurück. Dieser Anschluss fungiert zu gleichzeitig als erforderliche Tankentlüftung. In die Entlüftungsleitung nach Außen kann ein VETUS Dieselgeruchsfilter montiert werden, aber auf keinem Fall bei einem Benzintank!!
Wenn der Geruchsfilter oberhalb des Deckeinfüllstutzens platziert werden kann, darf der Entlüftungsnippel ggf. unterhalb des Deckeinfüllstutzens installiert werden.
Abmessungen:
• Länge: 146 mm
•Breite: 86 mm
• Höhe u. a.: 121 mm
Der VETUS Treibstoffüberlauf Modell FSA, ist ein absolutes "Muss" für jeden Bootseigner oder Vercharterer dem die Umwelt am Herzen liegt, bzw. der ein Bußgeld nach einem "kleinen Tankunfall" vermeiden möchten. |
Typ FSA, für Deckseinfüllstutzen und Einfüllschlauch Ø 38mm, Entlüftung Ø 16 mm |
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FSA, für Deckseinfüllstutzen und Einfüllschlauch Ø 51mm, Entlüftung Ø 16 mm |
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Typ FSA, für Deckseinfüllstutzen und Einfüllschlauch Ø 51mm, Entlüftung Ø 19 mm |
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TREIBSTOFFSCHUTZ (FUEL SAFE)
Durch die ständig ansteigenden Treibstoffpreise wird das Risiko des Diebstahls von Treibstoff an Bord von Booten immer größer. Ein solcher Diebstahl kann durch die Installation eines VETUS Treibstoffschutzes vermieden werden. Keine Umstände mit abschließbaren Deckseinfüllstutzen, oder separaten rostenden Schlössen, sondern nur eine Vorrichtung, die es unmöglich macht, ein Heberschlauch durch den Einfüllschlauch in den Tank einzuführen. - Die Installation dieser Sicherheitsvorrichtung ist besonders einfach - Es braucht nichts demontiert zu werden - Das synthetische Verpackungsmaterial ist zugleich das Werkzeug mit dem diese Vorrichtung installiert wird. - Geeignet für Schläuche mit Innendurchmesser 38 mm - (1 1/2’’) oder 51 mm (2’’) - Material: synthetisch, benzin- und dieselölbeständig - Abmessungen: ø 55 mm x 72 mm. |
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Schwanenhalsbogen
Für unter der
Wasserlinie eingebaute Bordtoiletten.
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3/4" |
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1 1/2" |
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Prämien- und Knotensystem
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