QUICK SBC Batterieladegerät Energy Advanced Plus switching

-Ladecharakteristiken - 3 Stadien IU oder U
-Mehrfachausgänge für das Laden verschiedener Batterien (integrierter Ladeverteiler)
-Auswahlschalter für Flüssig- / Gelbatterien - Universaler AC-Netzanschluss
-Kompatibel mit allen Generatoren - Großer Umfeldtemperaturbereich
Schutzvorrichtungen
-Polwechsel (über integrierte Schmelzsicherung) - Überlastungsschutz - Kurzschlusssicherung im Output
Überhitzung Die Ausführung B bietet zudem:
-mehrstufiges Kühlgebläse; - Benutzeroberfläche mit alphanumerischem LCD-Display mit Hintergrundbeleuchtung und 3 Schaltern; - gedrosselte Energie - automatisch oder manuell einstellbar; - CAN BUS Schnittstelle für Datenübertragung;
- Es können bis 3 Ladegeräte (Medium 700 - 1100 und Hi-Power) parallell geschaltet werden.
Ausführung: B
Eingang V: 161/264
Spannungsladung V: 14,1/14,4
Spannung FLOAT V: 13,4/13,8
Hertz: 45/66
max. Ladung A: 100
Ausgänge: 3
mit Anschluss für Fernbedienung
mit Current sharing

DC-DC Spannungswandler

Galvanisch isoliert. Verringern die Spannung von 24 auf 12 Volt und stabilisieren sie. Durch die galvanische Isolierung kann jedes Gerät angeschlossen werden, ohne sich um einen Stromausfall zu sorgen, zudem hemmt sie die Korrosion zwischen Ein- und Ausgang.
Volt Eingang: 20/32
Volt Ausgang: 13,8

Leistungsfähigkeit: 90%
Maße: 180 x 145 x 80 mm

Elektronischer DC-DC Spannungswandler

Schaltet von 24 auf 12 V um. Mit Sicherheitskreis gegen Kurzschluss, Überspannung und Verpolung. Stabilisiert die Spannung, was für einige elektronische Geräte notwendig ist.
Eingang V: 20 - 30
Ausgang V: 13,5 ± 0,5
A andauernd: 7
Typ: Lineare
Stabilität: 85%
Maße: 100 x 100 x 60 mm

Elektronischer DC-DC Spannungswandler

Schaltet von 24 auf 12 V um. Mit Sicherheitskreis gegen Kurzschluss, Überspannung und Verpolung. Stabilisiert die Spannung, was für einige elektronische Geräte notwendig ist.
Eingang V: 20 - 30
Ausgang V: 13,5 ± 0,5
A andauernd: 16
Typ: Switching
Stabilität: 85%
Maße: 105 x 170 x 35 mm

Elektronischer DC-DC Spannungswandler

Schaltet von 24 auf 12 V um. Mit Sicherheitskreis gegen Kurzschluss, Überspannung und Verpolung. Stabilisiert die Spannung, was für einige elektronische Geräte notwendig ist.
Eingang V: 20 - 32
Ausgang V: 13,4 ± 0,5
A andauernd: 28
Typ: Switching
Stabilität: 96%
Maße: 120 x 100 x 40 mm

Stromverteiler

Mit extrem niedrigem Spannungsverlust (Dioden) und automatischem Batterietrennschalter.
Ermöglicht das gleichzeitige Aufladen mehrerer Batterien, wobei die mehr entladene Batterie zuerstss aufgeladen wird.
Die Batterien werden elektrisch getrennt, damit der Strom der am meisten geladenen Batterie nicht in die mit der geringsten Stromladung fließt.
Gehäuse aus Aluminium, mit großflächigen Kühlrippen zur besseren Wärmeverteilung.

Anzahl Batterien: 2
Max. Strom für jede Batterie: 70 A
Anzahl Lichtmaschine: 1
Max. Spannung: 100 V
Maße: 65 x 127 x 136 mm

Stromverteiler

Mit extrem niedrigem Spannungsverlust (Dioden) und automatischem Batterietrennschalter.
Ermöglicht das gleichzeitige Aufladen mehrerer Batterien, wobei die mehr entladene Batterie zuerstss aufgeladen wird.
Die Batterien werden elektrisch getrennt, damit der Strom der am meisten geladenen Batterie nicht in die mit der geringsten Stromladung fließt.
Gehäuse aus Aluminium, mit großflächigen Kühlrippen zur besseren Wärmeverteilung.

Max. Spannung: 100 V

Stromverteiler

Mit extrem niedrigem Spannungsverlust (Dioden) und automatischem Batterietrennschalter.
Ermöglicht das gleichzeitige Aufladen mehrerer Batterien, wobei die mehr entladene Batterie zuerstss aufgeladen wird.
Die Batterien werden elektrisch getrennt, damit der Strom der am meisten geladenen Batterie nicht in die mit der geringsten Stromladung fließt.
Gehäuse aus Aluminium, mit großflächigen Kühlrippen zur besseren Wärmeverteilung.

Anzahl Batterien: 3
Max. Strom für jede Batterie: 70 A
Anzahl Lichtmaschine: 1
Max. Spannung: 100 V
Maße: 65 x 127 x 136 mm

Stromverteiler

Mit extrem niedrigem Spannungsverlust (Dioden) und automatischem Batterietrennschalter.
Ermöglicht das gleichzeitige Aufladen mehrerer Batterien, wobei die mehr entladene Batterie zuerstss aufgeladen wird.
Die Batterien werden elektrisch getrennt, damit der Strom der am meisten geladenen Batterie nicht in die mit der geringsten Stromladung fließt.
Gehäuse aus Aluminium, mit großflächigen Kühlrippen zur besseren Wärmeverteilung.

Anzahl Batterien: 2

Anzahl Lichtmaschine: 2
Max. Spannung: 100 V
Maße: 65 x 127 x 236 mm

Ladegerät "Power Saver"

Mehrstufenschaltung.
Technische Angaben:
4-stufiges Ladesystem Booster / Bulk / Absorption / Float bewahrt die Batterie.
Automatische Auswahl herkömmliche Batterien / Gel / AGM.
Hohe Leistung (88 %).
Sicherung gegen Kurzschluß und Polwechsel.
Sicherung gegen Spannungspeaks und Störungen.
Sicherung gegen Überspannung der Batterie.
Extrem kompaktes Gehäuse aus Aluminium.
Möglichkeit manueller Booster und Auswahl der Lade- und Floatspannung innerhalb der min./max.-Parameter.
Integrierte LED-Ladestatusanzeige.
Eingang: 220/240 V
Spannungsladung: 14,2/14,8 V
Spannung Float: 13,2/13,8 V
50 Hertz

2 Ausgänge
Betriebstemperatur: 0° - 40°
Maße: 240 x 145 x 80 mm

DC/DC Wandler ""

ohne galvanische Trennung

Die SMC-Reihe hat am Ausgang eine stabile 12V Spannung aus einem 24V System.
Mit einem 13,8V Ausgang können diese Wandler auch als 12V Batterielader gebraucht werden, um z.B. eine 12V Start- oder Hilfsbatterie in einem 24V-System laden zu können.

SMUC-Reihe: wenn die Ausgangsspannung höher ist als die Eingangsspannung (z.B. 12V => 24V).

DC/DC Wandler

mit galvanischer Trennung

Vetus Ladegerät

Eingangsspannung: 80-130V oder 180-250V
Frequenz: 50 oder 60Hz
Umschaltbar für Batterietyp: Säure, Gel, Semi-Traktion, AGM
Geeignet für Batteriekapazität in AH bei einer Ladezeit von 11-14 Stunden:
Bedienung: Handbedienung mit Ein/Aus-Schalter

Batterieladegerät

Typ BC - Speziell für den Einsatz auf Schiffen

Diese neuen Batterieladegeräte haben eine vierstufige IUoU Ladekennlinie: In der ersten Hauptladestufe erhält die Batterie eine kontinuierliche Maximalstromladung. Sobald die Batterie auf etwa 75% ihrer vollen Kapazität aufgeladen ist, schaltet das Ladegerät automatisch auf eine konstante Spannungs- Absorptionsstufe für die verbleibenden 25%
Wenn der Akku vollständig aufgeladen ist, wird das Ladegerät 15 Minuten lang die Ladephase beibehalten (sofern die Ladung unter 6,25% des Ladestroms liegt) und schaltet dann auf die Float-Ladestufe. In diesem Stadium behält das Batterieladegerät die volle Ladung, ohne die Batterie zu überladen. Es kompensiert die Selbstentladung und "schwimmt" mit der Belastung der Batterie.
Nach dem Aufwärmen in der Schwimmstufe für 12 Tage führt das Ladegerät die letzte Rekonditionierungsstufe durch. In dieser Phase schaltet das Ladegerät nur 85 Minuten auf die Bulk-Stufe, um sicherzustellen, dass der Akku in einem optimalen Zustand bleibt. Mit einfach zugänglichen DIP-Schaltern kann die maximale Ladespannung an die Art der Batterie angepasst werden. Diese Ladegeräte eignen sich für alle Wechselspannungsquellen von 90 V bis 265 V. Die aktive Leistungsfaktorkorrektur kümmert sich um unerwünschte Leistungsstörungen.
VETUS-Batterieladegeräte werden umfassend getestet, einschließlich eines 2G-Vibrationstests, um unsere Qualitätsstandards zu erfüllen und einen langfristigen Betrieb sicherzustellen. Diese neuen Ladegeräte sind geeignet für Blei-Säure, Lithium-Ionen, Gel, AGM und Deep Cycle Batterien. Anschlussmöglichkeiten für Fernbedienung (BCRC) und Temperatursensor (BCTS).
Die Ladegeräte haben einen separaten Alarmkontakt und die Ventilatorgeschwindigkeit kann aus Komfortgründen eingestellt werden.
Für die Modelle BC12151, BC12252 und BC12352 ist ein Batterielader/Pfleger mit einer maximalen Ausgangsleistung von 2A erhältlich

Spezifikationen
- Universeller Wechselstromeingang mit aktiver PFC (90-264 VAC)
- Kompatibel mit Blei-Säure-, Li-Ionen-, Gel- und Deep Cycle Batterien
- Fernbedienung BCRC als optionales Zubehör erhältlich
- Optionaler Batterietemperaturfühler BCTS
- Spannungs-Temperatur-Kompensation
- Hohe Effizienz und hohe Zuverlässigkeit
- Schutz gegen Kurzschluss/ Überspannung/ Übertemperatur

Fernbedienung für Batterielader 12/24 Volt

Die Batterieladegeräte können alle mit einer Fernbedienung verbunden werden. Dieses Fernbedienungspaneel hat folgende Funktionen: - Ein- oder Ausschalten der Ladestromregelung. - Justieren der Ladestromregelung im Falle einer niedrig gesicherten Landstromanlage. - Anzeige vom Batterie-Ladestatus. - Ein LED für einen allgemeinen Alarm. Wenn Alarm gegeben wird, leuchtet das “fault LED” auf und es erklingt ein Alarmsummer. Im Anschluss ist auf dem Paneel des Batterieladegeräts ersichtlich, um welchen Alarm es sich handelt. Das Paneel wird mit Hilfe eines dünnen UTP-Kabels mit dem Ladegerät verbunden. Abmessungen des Paneels: 99 x 62,5 mm Lochmaß: 70 x 52 mm.

Temperatursensor für Batterie

Bei einer höheren Batterietemperatur soll die Batterie, mit einer niedrigeren Ladespannung aufgeladen werden. Zu allen VETUS Batterieladern kann ein von uns lieferbarer Batterietemperatursensor direkt angeschlossen werden. Der Batterielader kann demzufolge die Ladespannung der Batterietemperatur optimal anpassen.

Kombiniertes Batterielade-/Batterietrenngerät

Seit 2006 neu im Sortiment: das kombinierte Batterielade-/Trenngerät. Mit diesem Kombiinstrument kann man mit nur einem einzigen Gerät die Batterien über den Batterielader und/oder die Wechselstromlichtmaschine aufladen. Ein separates Batterietrenngerät ist dabei überflüssig geworden. Die Vorteile zeigen sich klar: schnellere Installation, weniger Kabel, weniger Einbauplatz und niedrigere Kosten. Dank der Verwendung von Mosfet- Transistoren im Batterietrennteil gibt es nahezu keinen Spannungsverlust. Kompensation dafür auf die Lichtmaschine oder zusätzliche Verkabelung sind also nicht erforderlich. Dieses VETUS Kombi-Batterielade-/Batterietrenngerät ist für gleichzeitiges Aufladen von bis zu drei Batterien geeignet.

Batteriesplitter Typ BS1502C

Neue vielseitige Batterie-Trenner für die optimale Ladung und Pflege!
Gleichzeitiges Laden von 2 Batterien aus jeder Ladequelle, mit vernachlässigbaren Spannungsabfall. Ein Batterie-Trenner kann als automatischer Batteriewahlschalter in Betracht gezogen werden.
Er gewährleistet die automatische Verteilung des Ladestrom von der Lichtmaschine und / oder des Ladegeräts zu den Batterien, während die Batterie als Versorgungsquelle isoliert bleiben.
Dies wird durch die verwendete Halbleiter ermöglicht, diese lassen den Strom nur in eine Richtung durch. Mit anderen Worten: Es ist nicht möglich eine Batterie durch die andere zu entladen. Man kann also die Verbraucherbatterie entladen und die Starterbatterie wird nicht belastet. Wird der Motor gestartet, werden alle Batrien durch die Lichtmaschine geladen. Im Vergleich zu so genannten Trenndioden hat der Vetus Batterie-Trenner, durch die Verwendung von Mosfet-Transistoren kaum einen Spannungsverlust ( Vetus 0,1V bei 20A, anstelle 0,7V beiden meisten handelsüblichen Geräten). Die effektive Ladespannung ist daher kaum niedriger als die von der Lichtmaschine abgegebene Spannung. Es besteht keine Notwenigkeit den Ausgang der Lichtmaschine zu kompensieren, selbst wenn dies möglich wäre.
Dieser neue Batterie-Trenner verfügen über einen Anschluss zur Verbindung mit Spannung abhängigen Lichtmaschine.
Der Vetus Batterietrenner ist für 12 und 24V geeignet.
Der maximale Ladestrom beträgt 150A

Eingangsspannung: 8-30V (DC)
Maße (LxBxH): 108 x 268 x 136 mm

Batteriesplitter Typ BS1502C

Neue vielseitige Batterie-Trenner für die optimale Ladung und Pflege!
Gleichzeitiges Laden von 3 Batterien aus jeder Ladequelle, mit vernachlässigbaren Spannungsabfall. Ein Batterie-Trenner kann als automatischer Batteriewahlschalter in Betracht gezogen werden.
Er gewährleistet die automatische Verteilung des Ladestrom von der Lichtmaschine und / oder des Ladegeräts zu den Batterien, während die Batterie als Versorgungsquelle isoliert bleiben.
Dies wird durch die verwendete Halbleiter ermöglicht, diese lassen den Strom nur in eine Richtung durch. Mit anderen Worten: Es ist nicht möglich eine Batterie durch die andere zu entladen. Man kann also die Verbraucherbatterie entladen und die Starterbatterie wird nicht belastet. Wird der Motor gestartet, werden alle Batrien durch die Lichtmaschine geladen. Im Vergleich zu so genannten Trenndioden hat der Vetus Batterie-Trenner, durch die Verwendung von Mosfet-Transistoren kaum einen Spannungsverlust ( Vetus 0,1V bei 20A, anstelle 0,7V beiden meisten handelsüblichen Geräten). Die effektive Ladespannung ist daher kaum niedriger als die von der Lichtmaschine abgegebene Spannung. Es besteht keine Notwenigkeit den Ausgang der Lichtmaschine zu kompensieren, selbst wenn dies möglich wäre.
Dieser neue Batterie-Trenner verfügen über einen Anschluss zur Verbindung mit Spannung abhängigen Lichtmaschine.
Der Vetus Batterietrenner ist für 12 und 24V geeignet.
Der maximale Ladestrom beträgt 150A x2
Anzahl der Eingänge: 2
Anzahl der Ausgänge: 3
Eingangsspannung: 8-30V (DC)
Gewicht: 1,3kg

Batterie-Trenn/Verbindungs-Relais

Eine hervorragende Alternative für Dioden-Ladestromverteiler, da praktisch kein Spannungsverlust auftritt.
Diese Batterie-Separatoren sind mikroprozessorgesteuerte Hochleistungs-Lade-Relais mit automatischer Parallelschaltung.
Es übernimmt beim Ladevorgang die Parallelschaltung von Batterien dann, wenn ein voreingstelltes Spannungsniveau erreicht ist, und es trennt sie, wenn infolge einer Entladung ein bestimmter Spannungswert unterschritten wird.
Dieser Batterie-Separator ist auch zu verwenden als spannungsabhängiger Schalter: angeschlossen zwischen Startbatterie und Verbraucher wird der Schalter schliessen, wenn die Startbatterie geladen wird und wenn die Batteriespannung über 13,2V (26,2V) steigt, wird der Verbraucher versehen mit Spannung.

Einschaltspannung (V): 13,2 / 26,4
Trennspannung (V): 12,8 / 25,6
Stromverbrauch: <3 mA

Erkennt automatisch die Systemspannung, 12V oder 24V.
Vorrangschaltung für die Starterbatterie.
Übrige Batterien werden jeweils einzeln über den Batterie-Separator dazugeschaltet.
Bidirektionele Spannungsmessung; Einzigartig! Die Ladespannung eines eventuell angeschlossenen Ladegerätes wird erfasst und berücksichtigt, wenn eine der angeschlossene Batterien eine zu niedrige Arbeitsspannung hat.
Da der Schaltvorgang ohne Signalleitungen aus dem Fahrzeug geschieht, ist ein Nachrüsten auch in modernen CAN-Bus gesteuerten Anlagen problemlos möglich.

Philippi ACR 12/24 Trennrelais

Automatisch spannungsabhängig und zeitverzögert schaltendes Trennrelais zum Zusammenschalten der beiden angeschlossenen Batterien. Die Batterien werden zusammengeschaltet, sobald eine der beiden Batterien 30 s über der Einschaltspannung von 13,6 V liegt. Die Batterien werden wieder getrennt, sobald die Ausschaltschwelle von 12,4V für 10s unterschritten wird.

Für Batteriegruppen: 200Ah
Automatische Erkennung der Batterienennspannung und Einstellung auf die 12 V- oder 24 V Betriebsart.

Abmessungen (LxBxH): 99 x 98 x 48 mm

Philippi VSR 200 Lade-Relais

Kann oder darf am Motor keine Veränderung durchgeführt werden, bietet sich der Einsatz von aktiven Laderelais zur Ladung einer zweiten Batteriegruppe an. Das aktive Laderelais erkennt den Ladebetrieb und schaltet automatisch die beiden angeschlossenen Batteriegruppen zusammen. Die Batteriegruppen werden wieder getrrennt, sobald die Spannung die Ausschaltschwelle unterschreitet, um die Starter-Batterie vor unbeabsichtigter Entladung zu schützen. Automatische Erkennung und Einstellung auf die 12V / 24V-Betriebsart.
Für Batteriegruppen > 200Ah
Not-Start Funktion über Steuertaster
Auch als aktives Lastrelais zum Freischalten von Verbrauchern im Ladebetrieb einsetzbar.
Nennspannung: 12V / 24V
Nennschaltsrom: 190A
Überlast / Spitzenstrom: 400A / 1500A
Einschaltspannung 30s (120s): 13,8V (13,4V) / 27,6V (26,8V)
Ausschaltspannung 10s (30s): 12,5V (13,0V) / 25,0V (26,0V)
Überspannungsabschaltung: 16V / 32V
Stromaufnahme: 1mA
Anschlussterminal: M8
Abmessungen (LxBxH): 120x110x50mm

Dioden Ladestromverteiler

Batterietrenndioden ermöglichen gleichzeitiges Laden mehrerer Batterien aus einer Stromquelle. So kann z.B. die Bordnetzbatterie belastet werden, ohne dass gleichzeitig auch die Starterbatterie mitentladen wird. Durch die Nutzung moderner Schottky-Dioden wird darüber hinaus der Spannungsverlust klein gehalten. Er beträgt bei niedrigen Strömen ca. 0,3V und beim Nennstrom ca. 0,45V.
Alle Modelle sind mit einer Kompensationsdiode ausgerüstet.
Anschluß Kompensationsdiode: M4

Philippi MBI 150-2

Elektronischer Ladestromverteiler zur Verteilung des Ladestromes auf mehrere Batteriegruppen.
Erfolgt keine Ladung durch die Lichtmaschine, werden die Batterien elektrisch getrennt und eine gegenseitige Beeinflussung wird verhindert.
Der Ladestromverteiler ist die Weiterentwicklung der konventionellen Batterie-Trenndiode. Sehr geringer Spannungsabfall im Ladebetrieb durch MOS-FET-Technologie.
Dadurch entfallen alle Nachteile des Spannungsabfalles von ca. 0,7-1,3V und die Batterien werden mit der erforderlichen Ladespannung und dem maximalen Strom geladen.
Gleichzeitiges Laden aller angeschlossenen Batterien (leere Batterien werden bevorzugt geladen).
Für fast alle Ladequellen wie Lichtmaschine, Bordlader, Solaranlage und Windgenerator einsetzbar.
Verschleißfrei, keine mechanischen Schaltkontakte.
Unabhängig von der Batteriegröße und -art (GEL, Säure, AGM).
Für Lichtmaschinen bis 150A Ladestrom geeignet.
Steueranschluss für nicht selbst erregende Lichtmaschinen, damit auch bei Einsatz eines Ladestromverteilers der Lichtmaschinenlauf gewährleistet ist.
Ausgänge: 2
Nennspannung: 12/24V
Strombelastbarkeit: 150A
Durchlasswiderstand: < 4m Ohm
Stromaufnahme Stand-by /ON: < 0,5mA / < 15mA
Abmessungen (LxBxH): 146x85x95mm
Anschluss über Schraubbolzen M8 verzinnt.

Philippi MBI

Elektronischer Ladestromverteiler zur Verteilung des Ladestromes auf mehrere Batteriegruppen.
Erfolgt keine Ladung durch die Lichtmaschine, werden die Batterien elektrisch getrennt und eine gegenseitige Beeinflussung wird verhindert.
Der Ladestromverteiler ist die Weiterentwicklung der konventionellen Batterie-Trenndiode. Sehr geringer Spannungsabfall im Ladebetrieb durch MOS-FET-Technologie.
Dadurch entfallen alle Nachteile des Spannungsabfalles von ca. 0,7-1,3V und die Batterien werden mit der erforderlichen Ladespannung und dem maximalen Strom geladen.
Gleichzeitiges Laden aller angeschlossenen Batterien (leere Batterien werden bevorzugt geladen).
Für fast alle Ladequellen wie Lichtmaschine, Bordlader, Solaranlage und Windgenerator einsetzbar.
Verschleißfrei, keine mechanischen Schaltkontakte.
Unabhängig von der Batteriegröße und -art (GEL, Säure, AGM).
Für Lichtmaschinen bis 150A Ladestrom geeignet.
Steueranschluss für nicht selbst erregende Lichtmaschinen, damit auch bei Einsatz eines Ladestromverteilers der Lichtmaschinenlauf gewährleistet ist.

Nennspannung: 12/24V

Durchlasswiderstand: < 4m Ohm
Stromaufnahme Stand-by /ON: < 0,5mA / < 15mA
Abmessungen (LxBxH): 153x147x95mm
Anschluss über Schraubbolzen M8 verzinnt.

Philippi BLA Ladungsausgleicher

Der Ladungsausgleicher BLA sorgt für einen Ladungsausgleich bei in Reihe geschalteten Batterien. Der Ladungsausgleicher BLA arbeitet immer dann, wenn Spannungsdifferenzen zwischen den 12V-Batterieblöcken auftreten. Dies kann während des Ladens oder Entladens oder auch im Leerlauf sein.
Unterschiede in Zellchemie und Temperatur führen bei in Reihe geschalteten Batterien zu Ungleichgewichten in der Ladung. Da die Batterien in Reihe geladen werden, kann das Ladegerät Spannungsunterschiede zwischen den Batterieblöcken nicht berücksichtigen bzw. ausgleichen. Dies führt dazu, dass der eine Batterieblock überladen und der andere nur unzureichend aufgeladen wird. Nachfolgende Zyklen verstärken diesen Effekt und führen dazu, dass der unzureichend geladene Batterieblock vorzeitig ausfällt.
Der BLA arbeitet bidirektional und ist in der Lage, den Ladungsausgleich in beide Richtungen vorzunehmen, unabhängig davon, an welcher Stelle die schwache Batterie sitzt. Überschreitet der Spannungsunterschied der in Reihe geschalteten Batterien 10mV, so schaltet sich der Ladungsausgleicher selbständig schrittweise zu. Der Ladungsausgleicher bezieht seine Energie aus den auszugleichenden Batterien und bleibt ständig an diesen angeschlossen.
Der BLA kann einen 24V-Block ausgleichen, für höhervoltige Systeme werden mehrere Ladungsausgleicher BLA in Reihe geschaltet, d.h. für eine 36V-Anlage 2 Stück und für eine 48V-Anlage werden 3 Stück benötigt.
Batterie-Nennspannung: 24V (2x12V)
Ausgleichsstrom: 0-5A
Leerlaufstrom: < 0,5mA
Abmessungen: 80x38x21mm

Batterie combining Schottky Diode ""

Wird gebraucht, wo immer genügend Spannung für den Verbraucher notwendig ist.
Hierbei braucht man nicht mit der Hand zwischen zwei oder drei Batterien "umzuschalten".
Die totale Batteriekapazität ist die Summe von allen angeschlossenen Batterien.
Beispiele Verbraucher: UKW-Schiffsfunk, Navigation, Bordcomputer, Not-Apparatur, elektronische Motorbedienung.
Max. 70A

Batteriewächter für 2 oder 3 Batterien

Typ BW312A
Der VETUS Batteriewächter regelt und kontolliert 2 oder 3 getrennte Batteriesätze ( z.b. Anlassbatterie, Beleuchtungsbatterie und die Batterie für die Bugschraube) und sorgt dafür, dass alle 3 Batterien gleichzeitig von der Lichtmaschine oder über einen Batterielader geladen werden.
Der VETUS Batteriewächter ist im Grunde genommen:
- Ein Dreiweg- Batterietrenngerät, nahezu ohne Spannungsverlust.
- Ein Schaltrelais für die Beleeuchtungsbatterie
- Ein Erholungslader für die Anlassbatterie und die der Bugschraube (begrenzt auf 3A Ladestrom), in Verbindung mit einem Vetus Batterielader.
Der Batteriewächter besitzt eine Relais, das die Verbraucherbatterie automatisch ausschaltet, ehe sie von den Verbrauchern ganz entladen wird. Dadurch wird die Lebensdauer der Batterie erheblich verlängert.
Technische Daten:
Geeignet für 12 V Elektroinstallation. Verfügt über einen Drei-Wege- Batteriewächter und ist für Lichtmaschine bis zu einem maximalen Ladenstrom von 125A geeignet, eine Kompensation der Lichtmaschine ist nicht erforderlich.
Eingebautes 70A Trennrelais bei dem "Light"-Anschluss. Kann über das Fernbedienung-Panel aus- und Eingeschaltet werden.
- Automatische Abschaltung wenn die "Light"- Batterie eine zu niedrige Spannung erreicht.
Ausschalt Spannung 10,5 (22) Volt mit einer Verzögerung von einer Minute ( um Lastspitzen zu unterbinden)
Einschalt-Spannung 11,5 (23,5) Volt
Maße (BxTxH): 220 x 87 x 133mm
Gewicht: 1,7kg
Fernbedienung für BWA
Das dazugehörige Fernbedienpaneel gibt die Spannung einer der drei Batterien (z.B. Verbraucher, Bugschraube, Anlasser) mittels eines LCD´s an. Eventuelle Unterspannung der Batterie wird mit einem akustischen Warnsignal begleitet. Die gewünschte Batterie kann mit der Funktion "battery select" (Batteriewahl) hervorgehoben werden.
Vom Bedienpaneel aus ist das Relais auch als Hauptstecker für die Beleuchtungsbatterie zu verwenden.
Das Paneel wird zu Hilfe eines dünnen UTP-Kabels mit einem Batteriewächter verbunden.
Technische Daten:
-Dreistelliger LcD-Schirm, mit einer Ablesegenauigkeit von 0,1 Volt.
-Anzeige LED´s für : Paneel an/aus, Alarm, Relais, "Lichtmaschine lädt" und Batteriewahl
-Schaltmöglichkeiten: Paneel an/aus, Alarm an/aus, Sachaltrelais Lichtbatterie an/aus und Batteriewahl
Maße des Paneel: 161 x 99mm
Lochmaß: 126 x 76mm

Batteriewächter für 2 oder 3 Batterien

Typ BW324A
Der VETUS Batteriewächter regelt und kontolliert 2 oder 3 getrennte Batteriesätze ( z.b. Anlassbatterie, Beleuchtungsbatterie und die Batterie für die Bugschraube) und sorgt dafür, dass alle 3 Batterien gleichzeitig von der Lichtmaschine oder über einen Batterielader geladen werden.
Der VETUS Batteriewächter ist im Grunde genommen:
- Ein Dreiweg- Batterietrenngerät, nahezu ohne Spannungsverlust.
- Ein Schaltrelais für die Beleeuchtungsbatterie
- Ein Erholungslader für die Anlassbatterie und die der Bugschraube (begrenzt auf 3A Ladestrom), in Verbindung mit einem Vetus Batterielader.
Der Batteriewächter besitzt eine Relais, das die Verbraucherbatterie automatisch ausschaltet, ehe sie von den Verbrauchern ganz entladen wird. Dadurch wird die Lebensdauer der Batterie erheblich verlängert.
Technische Daten:
Geeignet für 24V Elektroinstallation. Verfügt über einen Drei-Wege- Batteriewächter und ist für Lichtmaschine bis zu einem maximalen Ladenstrom von 125A geeignet, eine Kompensation der Lichtmaschine ist nicht erforderlich.
Eingebautes 70A Trennrelais bei dem "Light"-Anschluss. Kann über das Fernbedienung-Panel aus- und Eingeschaltet werden.
- Automatische Abschaltung wenn die "Light"- Batterie eine zu niedrige Spannung erreicht.
Ausschalt Spannung 10,5 (22) Volt mit einer Verzögerung von einer Minute ( um Lastspitzen zu unterbinden)
Einschalt-Spannung 11,5 (23,5) Volt
Maße (BxTxH): 220 x 87 x 133mm
Gewicht: 1,7kg
Fernbedienung für BWA
Das dazugehörige Fernbedienpaneel gibt die Spannung einer der drei Batterien (z.B. Verbraucher, Bugschraube, Anlasser) mittels eines LCD´s an. Eventuelle Unterspannung der Batterie wird mit einem akustischen Warnsignal begleitet. Die gewünschte Batterie kann mit der Funktion "battery select" (Batteriewahl) hervorgehoben werden.
Vom Bedienpaneel aus ist das Relais auch als Hauptstecker für die Beleuchtungsbatterie zu verwenden.
Das Paneel wird zu Hilfe eines dünnen UTP-Kabels mit einem Batteriewächter verbunden.
Technische Daten:
-Dreistelliger LcD-Schirm, mit einer Ablesegenauigkeit von 0,1 Volt.
-Anzeige LED´s für : Paneel an/aus, Alarm, Relais, "Lichtmaschine lädt" und Batteriewahl
-Schaltmöglichkeiten: Paneel an/aus, Alarm an/aus, Sachaltrelais Lichtbatterie an/aus und Batteriewahl
Maße des Paneel: 161 x 99mm
Lochmaß: 126 x 76mm

Automatischer Umschalter

An diesen Umschaltautomat kann Landstrom, ein Generator und ein Umformer angeschlossen werden. Wenn die Spannung vom Landstrom oder Generator ausfällt, oder außerhalb des Bereiches zwischen 180 und 250 Volt gerät, sorgt der Umschaltautomat dafür, daß der Umformer die Stromversorgung übernimmt (innerhalb der Grenzen des Umformers und der Batteriekapazität). Der Umschaltautomat untersucht ständig, ob die Spannung des Landstroms oder Generators sich wieder “im grünen Bereich” befindet und schaltet dann sofort zu dieser Stromquelle um. Der Generator hat dabei die Priorität. Für das Umstellen auf Generatorstrom kann eine Zeitverzögerung zwischen 0 und 30 Sekunden eingestellt werden.
Spezifikationen:
Leistung: 4,5 kVA
Abmessungen: 290 x 180 x 95 mm
Gewicht: 2,4 kg
Geeigenet für: 230 Volt Wechselspannung, 50 Hz.

VETUS “Kombi-γ"-Gerät

Das VETUS “Kombi-γ -Gerätkann folgendermaßen benutzt werden:
1. als Umformer
2. als Batterieladegerät
3. in Verbindung mit dem VETUS Solarpaneel-Ladegerät.
Das Batterieladegerät ist ein 4-Stufenlader: “Boost, Absorption, Float und Equalize” und es können insgesamt 2 Batterien (oder Batteriegruppen) daran angeschlossen werden. In Verbindung mit einem Solarpaneel-Laderegler kann der Kombi-γ Daten austauschen und somit die Stromversorgung und Ladecharakteristik regeln. Das Kombi-γ hat ein eingebautes Paneel, mit dem verschiedene Einstellungen möglich sind. Die Möglichkeiten des Kombi-γ- Bedienungspaneels werden weiter unten erläutert. Neben oben beschriebenen 3 Hauptfunktionen hat das Kombi-γ noch etliche Möglichkeiten mehr:
• Power Control (Stromschutz). Mit dem eingebauten Power Control kann der maximale Landstrom oder Generatorstrom eingestellt werden. So wird verhindert dass die maximal eingestellte Stromabnahme nicht überschritten wird und die Sicherung des Landstromanschlusses raus fliegt.
• Power Manager (Stromverwaltung). Die Power Manager Funktion kontrolliert und regelt die gesamte Stromversorgung. Brauchen Sie mehr Kapazität, so wird der Power Manager automatisch den Umformer einschalten, oder den Generator anlassen, um die erwünschte Kapazität zu ergänzen. Mit einem einzigen Kombi-γ von 3000 Watt können Sie über eine gesamte Ausgangskapazität von 6000 Watt verfügen (3000 Watt via dem Kombi-γ plus 3000 Watt vom Generator oder vom Landstromanschluss).
• UPS (Uninterrupted Power Supply = ununterbrochene Stromversorgung) Wenn die Landstrom- oder Generatorspannung ausfällt, wird das Kombi-γ die Stromversorgung sofort übernehmen, ohne dass die angeschlossenen Geräte etwas davon bemerken.
• Kombi-γ parallel geschaltet. Um die Kapazität zu erhöhen, können insgesamt 5 Kombi-γ-Geräte parallel angeschlossen werden.
• Kombi-γ 3-Phasen. Neben der Parallelschaltung kann mit dem Kombi-γ auch ein Dreiphasen-Netz kreiert werden. Mit 3000 Watt Kombi-γ-Geräten in Parallelschaltung und 3-Phasen kann man eine Gesamtkapazität von nicht weniger als 45 kW einrichten!

Bedienpaneel für "Kombi-γ"

An jedes Kombi-γ-Gerät kann ein Bedienungspaneel angeschlossen werden. Das Bedienungspaneel hat folgende Funktionen: Verschiedene Indikationen und zwar: 1. Eingangs-, Ausgangs-, Wechselspannung und –Strom
2. Batteriespannung, Strom und Leistungsabnahme
3. Umformer, Batterielader, Sonnenpaneel-Ladegerät Ein/Aus
4. Ladespannung- und Ladestromniveaus vom Kombi-γ und vom Solarladeregler 5. UPS-Status
6. Status der multi-funktionellen Relais
7. Alarm
Verschiedene Einstellmöglichkeiten:
1. Schaltniveaus
2. Ladespannung und –Strom
3. Relais 4. Parallel, Dreiphasen-Konfiguration
5. Wechselstrom-Ausgangsspannung und Frequenz
Inkl. 5m Kabe

Solarladegerät

Mit dem VETUS Solarpanel-Laderegler können Batterien mit Hilfe von Solarpanelen aufgeladen werden. Neben dem Aufladen sorgt dieser Lader dafür, dass bei voller Batterie die Kapazität der Solarpanele für andere Belastungen benutzt werden kann. Um eine Tiefentladung der Batterie zu vermeiden, koppelt die Ladungskontrollfunktion eventuell angeschlossene Verbraucher von der Batterie ab, falls die Spannung zu niedrig wird. Der “Solarpaneel-Laderegler” kann selbständig eingesetzt werden. Er kann aber auch in Verbindung mit dem VETUS “Combi-γ” benutzt werden. In dem Falle übernimmt das “Combi-γ-Gerät” die komplette Stromversorgung. Es dürfen maximal 10 Solarpanel- Laderegler parallel angeschlossen werden. Das Solarpanel-Laderegler ist geschützt gegen: 1. Kurzschluss 2. Überlastung vom Sonnenstrom 3. Umkehrung der Batteriepolarität 4. Zu hohe Temperatur
12/24V
Maße (LxBxH): 266 x 127 x 75 mm
Gewicht: 1,5 kg

Batterielader / Pfleger Typ BC120517

Intelligentes Laden in 5-Stufen

BC12051 steuert die Batterieladung in 5 Stufen, um eine optimale Leistung Ihrer Batterien zu gewährleisten. Es hat eine
Schutzklasse IP65, daher ist es staub-, spritz- und Regendicht.

Stage 1 (Entschlackung): Erholt einen tiefentladenen oder leicht sulfatierten Akku
Stage 2 Läd den Akku schnellstmöglich auf 75%
Stage 3 (Ausgleich und Analyse): Pulsladung bei niedrigerem Strom bis nahezu volle Ladung
Stage 4 (Top-off): Die Batterie wird ohne Überladung voll aufgeladen
Stage 5 (Float): Hält die Batterie im Vollladestatus

Spezifikationen:
• Abmessungen L 160 x B 960 x H 540 mm
• Gewicht 0,85 kg
• Ladespannung (max.) 14,8V / Ströme (max.) 5A
• Batteriekapazität bis zu 100Ah
• Umgebungstemperatur -20º bis + 50ºC
• Wechselspannungseingang 220-240 VAC, 50 / 60Hz
• AC- und DC-Kabellänge 1,83 m